入れ替わりでイーガンも来るのね
外人騎手なんかすげぇ来てる感あるな
〝外国人騎手旋風〟に２３歳イーガンが続く 〝世界のホープ〟が１２月１０日から短期免許で騎乗
https://tospo-keiba.jp/breaking_news/23903
>>500
一年中競馬やってる日本がおかしいんだ
>>500
今年2度目の来日
ムーア達と入れ替わりで1月末までいるよ
大晦日だろうが元日だろうが競馬が開催される国
それが日本
逆に日本のトップジョッキーは短期でアメリカやヨーロッパへ行ったりしないんだろうか
あっちにガッツリ行ってる人は居るみたいだが
>>504
でしたさんも行ってなかったっけ？
>>510
三冠ジョッキーの池添がフランス行っても騎乗数ほぼ無しみたいな現状やったしなぁ
向こうに行ってからのサポートが皆無なんじゃないかしら
ウイポでも短期で来てる外人めっちゃ勝つよね
日本騎手はオフシーズンがないからね
なんか今年凄いジョッキーばっかり来日するな…何かあるのか
>>582
金
>>584
言い方
まあその通りなんだが
日本は賞金額も高いしジョッキーには割と至れり尽くせりだし…
ちゃんとギャラ払われるってだけでも違うんだっけ
日本だとファンがキャーキャー言ってくれるのが嬉しいらしいな
例えば優勝賞金4億円なら2千万円が騎手の懐に入る
ファン抜きにしても大きいG1以外の賞金がオープン程度だしなあ･･･日本語熟知して試験受けに来る一流騎手通年で来ないかね
賞金凄い、フェアな競馬、稼ぎに来たよ
こんなに貰えるの？ここでは公平に戦える
お賃金凄いよぉ！この辺りはみんな言ってるね
>>602
調教師のオーダー通りに走るのが向こうの常識なんだってな
これに沿わないと要は乗る馬もなくなるというのがまた
騎手だけじゃなくてもっと海外馬も来て…
>>617
ジョッキーの意思を尊重して丁重に扱ってくれるから喜ぶと言う話は聞いた
海外だと馬主や厩舎の力関係とかで当日乗り替わりとかもあるから
本国だと日本以上に陣営の言いなりだからある程度自分の判断で伸び伸び騎乗出来るってのもあるんだろうな
日本に定住してJRA騎手としてやっていく外国人騎手がまた現れないかとも思うけど
条件は良さそうなのにルメデム以降一切現れないってのは相当試験厳しいんだろうな
引用元： undefined
阪神 芝 1600m（マイル） 右・外 春 晴 良 昼
ティザーサイト→
1話→
→
→
→
→
コメント一覧(198)
謎定期
逆に考えると試験受かったルメールとデムーロって凄いんやな
そう思う
相当日本語は話せないとダメそう
モレイラとかどうせ実績で受かるとか思ってナメプしてたんだろう
１次試験(筆記)さえ受からないようなのは無理や…流石に…
実際デムーロも試験勉強より日本語覚えるのを最優先してた
デムルメは康誠より日本語達者やしな
コーセー・ミュラー…
緊急帰国しちまったよ…
筆記試験が日本語オンリーとか言うクソ高い壁
今は英語もある
マフィンくん…（アルコールフリー）
通年免許試験受ける場合、全部日本語で回答及び面接なんで外国人の場合完全に日本語話せないとそもそも無理というハードルが。
ミルコの勝利ジョッキーインタビュー好きなんだけど日本語相当勉強したんだろうなって思う
某騎手より日本語上手いって言われるの草生える
東京大賞典の勝利ジョッキーインタビューを「良いお年を！」で締めるイタリア人
厄年の概念を理解する外国人はそうそう居ない
ドッキリ企画で日本人ジョッキー同士が突然喧嘩しはじめるの見て
「噓でしょ……、日本人でしょ……？」ってオロオロしはじめるミルコ好き
日本語勉強しまくったから競馬新聞読んで作戦立てるようになったと言われてるの本当草
昔のレース回顧みたいなので勝利騎手インタビューを英語で答えてる
ミルコの映像に逆に違和感を覚えた
今は規定が変わって、一次試験は英語で受験出来た筈
2013年に一次試験の筆記試験が英語可になったのでデム兄さんやルメールさんが来たのだけれど
2021年からは一次試験に口頭試験（日本語のみ）が加わって
日本語できないと一次試験突破も難しくなったみたいだね
はえー
厳しいんやね
欧米外国人の日本語習得難度は他の言語に比べてかなり高いらしいからね
逆もまた然りで日本人の海外進出が少ない要因になってる
自分が外国行って勝利ジョッキーインタビューみたいな生放送一発勝負で現地の言葉喋らされると思うとゾッとするわ
アグネスデジタルの香港の四位さんとかメルボルンカップの岩田みたいに英語でインタビューされても「ラストコーナー、グッドフィーリング、グッドホース」ぐらいしか言葉が出てこない気持ちがよくわかる
ワイ英語の○○と言われる大学出たから『キミ、英語分かるでしょ。取引先の言葉分からないんだ』と声を掛けられるたびに心臓が縮む
国語と社会の成績だけで受かったとか死んでも言えない（英語だけ偏差値50を超えられなかった）
単語だけ見てもひらがなカタカナ漢字の3種があり
漢字には訓読みと音読みがあるだけに止まらず
熟語や固有名詞だと特殊な読み方を平気でするなかなかイカれてる言語ではある
外来語はカタカナになって元の意味と変わってたりするしな
逆にいえばＪＲＡの定める日本語力があれば良いんだから実績関係ない公平な制度だと思うわ
言うて日本語の基準は岩田父やろ？
そこまでハードル高いかなあ
祝勝会来てくれたときの岩田親父のあの感じを見せてあげたい
ゼニの匂いがしよるでえッ！！
ターフにはゼニが落ちとる
タフゼニ！
なにっ
賞金アベレージは世界一だからな、JRA
それでいて騎手は余程下手か人格に問題なければ引退せずに現役続けられる環境だから平均レベル低いし
そりゃ腕に覚えがあるジョッキーは日本目指すわ
弟デムーロがまさに上記みたいだね。
自分の意思を尊重してくれる、アイドルみたいにワーワーキャーキャー言ってくれる。
ヤジはあまりわからんだろうし、日本に長くいる兄貴もいるから生活面でもバックアップは完璧。
だったんだけどなぁ(2週続けての騎乗停止等で来年は短期免許は不許可に)…
その2週で結構稼いでるけど(マイルCS900万、JC800万etc)、欧州の方の騎手の収入としてはどんなものなんだろう？
スポンサー(専属馬主)から契約金をもらえるから、大手の馬主だと
それなりにもらえていると思う。
ヨーロッパのオフシーズンに出稼ぎでめっちゃ稼げるからね
アメリカや南半球ではなく日本を選ぶってことは、金もあるけど騎手の待遇や治安もあるだろうね
中米から来た野球選手が『日本は平和でいいね、夜に出歩いても○される危険がなくて』とか言ってたの思い出したわ
今話題のコスタリカ近辺も日本の変質者みたいに騒いだら頃すぞ！じゃなくてまず頃されてから死姦されて財布とか全部盗られるのがヤバイ
日本競馬なんてファンに活気があって騎手をアスリート扱いして金払いが良いだけだぞ
最高では？
向こうの騎手、下手すると馬の付属品みたいな扱いされることあるとか聞いたけど、本当なんだろうか
思うにヨーロッパでのスポーツ選手の扱いというのは「昔、貴族が同じことをやっていたかどうか」で分かれるのではないか。
例えば同じ馬を扱う競技でも馬術は貴族でもある騎士の訓練から始まっているからその選手も尊敬されるが、競馬では馬主たる貴族は自分では乗らずに使用人を乗せていたから今でも騎手の扱いが軽い、とか。
競技をしているのは馬主で、騎手は馬具の一種で自動操縦装置扱いなのかもだな
デムーロは移籍した理由の一つに
「賞金大幅減額と未払い問題」を挙げてたからな
今じゃGⅠも一個もない状態だしトニビアンカさんも泣いとるで
リボー「誠に遺憾である」
ネアルコ「嘘でしょ…」
乗馬中の動画観たらアスリートやろあんなん
ゆれまくる500kgとかの生き物をコントロールしつつあの姿勢を維持するとか
オリンピックに乗馬があるのに扱い悪いよな、
ギャンブルだからか？
近代五種から馬術を除外して障害物レースを採用することが決まったぞ
信じたくなかったが
オリンピックの乗馬はまた別として
近代五種の方はそもそもマイナー競技な上に1つミスっても割とどうでもなるからって理由で五輪レベルの選手ですら馬術が軽視気味だったって言う理由があるから
馬術は代表選考があまりに不透明で身内お遊戯会とまで揶揄されとったからなあ、形式上優劣はつけるがもう勝ち負けを競うものではなくなってたのかもしれん
近代五種はアドベンチャーレースかサスケでしのぎを削ってますね
しかし近代五種ガチ勢が「乗馬を別の競技に変えるなら俺ら近代五種競技やめるわ」と反対した結果だからしゃーないね
競馬と馬術を混同してほしくない
競馬は人が乗って馬の強さを競われる競技で主役は馬
馬術は馬と組んでいかに操り事をこなすかで主役は人
人が馬に乗っているのは一緒だがだいぶ違うよ
欧州のトップ騎手でもアメリカで安定した乗鞍を確保できるのか微妙なんだっけ？
いくら金も名誉も得られるとはいえ、箱を食べる方がマシなものを食べる国に定住するのはどうかと思うの、パパ
それで結局離婚しちまって溺愛してたのに娘と元嫁は国に帰ったのよね
今は再婚して息子が生まれてる
外国人ジョッキーにとっては試験もだが
家族がどうなるか？日本に適応できるか？と言うのは一つの問題だと思う
ルメールのほうの家族は今のところなんとかやってるっぽい
あの箱食った方がまし言ってた娘はもういないのか、
家庭崩壊しても日本に残って騎手やるってよっぽど
騎手にとっていい国なのね日本は
騎手にとってというかミルコが日本が大好きなんだろう
ドバイWCをヴィクトワールピサで勝ったときもアイラブジャパンって叫んでたし
将来は日本で調教師にもなりたいって言ってるし日本に骨を埋めるつもりなのかも知れん
ルメールはまだ迷ってるみたいだが
骨をルメール！
離婚の原因が日本に残る事っぽいけど
養育費払うなら日本に残るしか無くなったんとちゃう？
今年の夏休み？かなんかで日本に来てたからセーフ
netkeibaで連載されてるミルコのコラムを読んでると応援したくなる
つい最近娘さん生まれてたよね。ステラって名前だったからもしかしてステラヴェローチェ由来かとざわつきました
そういや月曜には賞金振り込まれててビックリしたみたいな話聞いたな、誰だっけな
デムーロじゃね？
イタリア競馬ボロボロでろくに賞金振り込まれなかったから「ちゃんと賞金振り込まれる日本凄い！」
みたいなこと言ってた
ありがとう、デムさんだったか
賞金は振り込まれないのに罰金は即払えって感じだったらしいよ
同じようなことを南米や東欧からJリーグに来ている外国人選手も言っててチームの運営力とサポートが全然違うんだと。
あとはふつーに街を歩けてそこらで買い物も食事もぼられずできると。
金、金、金！騎手としてはずかしくないのか！
ゆうても商売やし
プロアスリートなら金以外を理由にする方が恥ずかしいと思うわ
尚某民は、FA移籍すると裏切り物や強奪と罵る模様
騎手以外の発言は認めない!
騎手以外の発言は認めない
誠意とは言葉ではなく金額
黄金銭闘士さん当初はネガティブ気味にとらえられてたのに大変な時に寄付してくれて手の平ドリルですわ
むしろ向こうじゃ乗っても踏み倒されるとかあるらしいから、お金の大事さは身に染みてるんじゃない？
働いたプロアスリート(労働者)に金を払うのは当たり前では？
42のコメ待ちの定期ネタコメなのにわりと怒涛のマジレスされてて洋芝生える
ネタと知らんキッズやろ
言われて調べて理解した。初めて見たわこのネタ。どっかで流行ってるの？
ロマンシングサガっつーゲームのセリフらしいで
結構昔から見るな～って思って調べてみたら、だいたい7～8年前くらいから流行ってるっぽい
こういう金＝賤しいみたいな発想、最近ちょっと行きすぎだと思うの
お金は目に見える評価だからね スポーツだけじゃなく 普通のお仕事でも賃金は大事よ
モチベに直結するから
欧州はおおまかに10月末から～３月末くらいまでオフシーズンなんで出稼ぎにくる
（香港では学校の夏休みみたいに7月末から8月いっぱいのため黄金60の主戦のホー騎手が今年夏の間だけ来た）
まぁJRAで短期免許発行されるのは前年度その国のリーディング上位クラスなんで当然ながら腕は一流ばかり
騎手って年収かなりの額になってそう
JRA所属で年間一桁勝利クラスなら優に八桁行くで
バシバシ魚釣り上げる相談役を見てプロにならないか?と誘った漁師が相談役の年収聞いて諦めるぐらい稼ぐ
ドリジャとか依頼される前の22歳の池添でもリンカーン乗ってたからな。当時新車だと最低グレードでも600万ぐらいしたやつ
善臣先生はクルマ好きでソアラやスカイラインみたいな大衆車からフェラーリ、ランボみたいな超高級車まで30台以上乗り換えてる
リンカーン(ボリクリ引退有馬2着ディープ春天2着主な勝鞍阪神大賞典、京都大賞典、日経賞)かと思った
こないだ見かけた時はテスラ乗ってた
自動車免許取るのがめんどくさくて愛車の欄にセイウンスカイって書いてて
自分は毎日近所のヨシトミ先生の車に便乗してトレセンに通ってたノリさん
むしろイギリスは今からが一番競馬が盛り上がるシーズンだぞ
デットーリやら契約している馬主・調教師がいる場合は、多額の契約金をもらえるが同時に騎乗などにかなり制限がかけられる
ルメールは2014年にアガ・カーン4世の契約が打ち切れたため、日本に移籍することを決めた
そしてスミヨンが再び専属契約を結ぶというね
当時と今とじゃ当然腕は違うやろうけど少なくとも当時の欧州ではスミヨン＞ルメールって評価やったんやな
賞金少ない代わりに、契約金があるのね
向こうのジョッキーはあくまでも馬主や調教師の下に所属する人間って扱いなんだってのが
このシステムでよくわかるわ
日本の競馬界でも岡部がデビューするあたりまでは明治大正の丁稚や従弟制度みたいな空気が全然残っててまず馬に乗せてもらえなかったと言ってるからね
そういう環境から勝ち星あげまくって厩舎に属さないフリー騎手の道を拓いたのはマジで凄いと思う
とはいえ徒弟制度みたいなのは師匠である調教師が騎手の面倒を見るという事でもあったからなぁ
それがなくなって厩舎や調教師との関係が希薄になり
すべての騎手がエージェントに依存する羽目になってるというのも皮肉だし健全ではない気がする
>>169
騎手の定着率って近年かなり低いらしいからなあ
そりゃ自分とこの人間でもないのに大旦那である馬主に頭下げてまで今は下手なこいつを乗せて下さいって頼むような人がいるかって言うとだし、それで乗れないまま歳食えば年齢ばっかで経験不足は変わらんわけで、ますます乗る機会なくなるだろうし
日本人が海外でジョッキーになって日本に帰ってくるパターンは無いんか？
それやるくらいなら最初から日本でジョッキーになる方が簡単？
横山典弘ジョッキーのお兄さんの横山賀一ジョッキーがそのタイプやね
メジロブライトの2戦目に乗ってるよ
賀一氏の場合競馬学校落ちまくって仕方なく海外で免許取ってJRA免許やからなあ
どっちが簡単かと言えば海外でジョッキーになるほうが簡単
でもそこからJRA所属になるのは結局試験が要る
オーストラリアで免許を取得しJRA試験に合格した藤井勘一郎が現役に居る
日本はまず競馬学校への入学条件がめちゃくちゃ厳しく
体重が43㎏以下とか両親の身長を鑑みて現在は合格ラインだったとしても
将来的に伸びそうな子は不合格になったりする
藤井勘一郎騎手がそのタイプだね
オーストラリアや韓国で乗ってて日本に編入してきた
ただ落馬して大怪我してしまって復帰がかなり厳しい状態
脊髄損傷やで…
色々サンガツ
海外でジョッキーになる日本人も割とおるんやね
カナダの所属で現地のダービーを隻眼の馬ととった若手騎手とかおるで
海外で活躍する日本人騎手とかで検索すれば出てくる
香港のトップジョッキーであるモレイラが受験したけど落とされたから真面目にかなり厳しいよ
（忖度しろって声もあったくらい）
デムルメも相当勉強して合格してる
デム次郎は今契約馬主居るから短期でしか来ないけど将来的には日本に来る可能性あるかな
兄貴が離婚してるし、通年免許は取るかなぁ？
それはそれとして、デム二郎はマンマが来日してるみたいだし、連続制裁でむっちゃ怒られてそう…。
デム弟、出資馬に騎乗予定だったのに騎乗停止になって頭抱えたわ
一度目はセーフだったから喜んでたのにまたやりやがって
もう亡くなってるけとパッパも元騎手だしね
オカンに怒られてるかもな
地方ジョッキーの受け入れもかなり厳しかったしな
まあ、外からの騎手受け入れは騎手学校の存在否定してるみたいなもんだしあんましたくないんだろ
地方は吉原や御神本タイプの騎手の存在がね
トップの森泰斗でも少し怪しいくらいだし
戸崎みたいな優等生なら歓迎だろうけど…
今のトレンドは地方所属騎手の息子や娘を中央受験させ送り込むパターンですな
中央の障害レースに乗りたい!! という理由で受験していた
元浦和の吉本騎手もいた(試験勉強のため土日開催の
高知競馬に期間限定移籍して色々やっていたがダメだった。
現在は佐賀競馬に完全移籍して騎手をやっている)
永島まなみ「尊敬しているジョッキーは小さい頃から園田で活躍を見ていた岩田康誠騎手です❤️」
永島パパ（園田の同期、現調教師）「ヤスナリぃ…？まぁ一言で言うと猿かなw猿ですよアイツはwww」
地方騎手の移籍が流行って尽く活躍するから、学科試験の難易度が滅茶苦茶上がったとは聞いたな
二次の面接で絶対落とされる人もいるけど
レース前日に入る調整ルームも体重落とせるサウナとかあって海外騎手からは好評ってのもあったな
デムーロ「持ち込んだ納豆ウメー」
ルメール「ツィートしなきゃ･･･」
ウィリアムズ「マクラが固くて寝れないよぉ･･･」
？？？？「よし女性マッサージ師（意味深）を連れ込まなきゃ･･･」
公正保持案件バレバレなんですがそれは
この間ルメールがフランス人よりも日本人の方が自分のこと知ってる(意訳)って言ってたくらいやからな
良くも悪くも競馬キチが元々多くてここ数年でそれが加速しとる
その結果がTwitterトレンドや
ルメールも楽しメール！
信じられないだろうが90年代の方が凄かったのだ
「キャー岡部さーーーん！」ってパドックで嬌声上がってたんやで…
騎手の追っかけとかいたらしいからな
昔に比べれば今は大分大人しい
欧米より緩い労働環境なのに、年収のケタが増える、Ｇ１を勝とうモノならそれだけで千万単位の収入なんだから、日本語なんていうまるで縁のない言語を覚える気にもなるわな。例を挙げると、デアリングタクト騎乗のマーカンドは、JC一戦だけで４００万円と、欧州のマイナーＧ１勝ち並みの収入。ちなみに勝ったマーフィーは２０００万円。
外人騎手がよく言うのが、土日だけ且つ一日一場の騎乗、調整ルームへの隔離の利点、騎手の判断を尊重・優先する等か。フェアな競馬ってなんやろ、ラフプレーに厳しい事か？
一番はラビット、チームプレイの禁止のことだろう
海外は普通に複数の馬を一人の馬主が出走させて
一番勝たせたい馬をサポートさせることは普通にある
日本は厳格に禁止されているというのは騎手にとっては
自分の相棒との勝利だけを考えればいいというのはあると思う
それかぁ、指摘ありがとう。確かに無気力騎乗だか八百長扱いだかで、競馬法で禁止されてたよな。
競輪みたいな感じなんかね？
あの競技確か同じチームでチームプレイみたいなのやるよね
チーム、出身地、何期なのかとか人のつながりバリバリっぽいね
競技用のチャリ全力で漕ぐと風の抵抗が凄いから同じ地元の1勝馬みたいな勝ち目の薄い若手が先輩の前行ってスリップストリーム作ったり
他所の地元のやつを蓋したり（先輩ばっかり優遇じゃなくて色々あるよ）最終周回で若手が道開けて脚を残してる先輩がうお〜ってスパートしたりする訳
チーム戦前提なので競輪には単勝と複勝がない。（売れないから廃止された）
競輪はそれも込みで予想するから面白いという側面もある
その馬は完全に包囲された
一応建前としては「それぞれ自身の勝利を追求した結果、マークが全て向いた」ということではある
逆に言うと、そういう建前でもないと成立し得ない程度には禁じられてる
ラビットとかそういうのだと思う
金払いもファンからの扱いもいい上に日本は治安も良いからな
銃も薬物汚染もほぼ無い国だからね
少なくとも路上をのんびり歩けるだけで精神的には大分楽かと(その分事件が起きたらすぐに大事になるけど)
最近のアメリカの薬物汚染のひどさがな…州によっては大麻が合法化されてるけど
あれは無理に抜こうとして禁止するとやばいことになるから仕方なくという面もあると聞いた
マーフィーとか来てくれないかな。競馬み始めたのは去年からだから日本での活躍を見たことはないけど、マルシュロレーヌの勝利で好きになっちゃったし日本語もいける人なんだよね。
まぁ今は流石に無理だろうけど……。
マーフィーは、アル中の治療で騎手免許返上中。白人騎手につきものの減量苦によるものか。
スミヨンは、レース中の肘打ちで落馬事故を起こした事で長期の騎乗停止を下されて、今年の来日をフイにする。しかも省庁が介入してきて騎手免許剥奪の危機。
スミヨンくんはまぁ……
普通に傷害罪で逮捕されるレベルだろあれ
まるでロックスターになったような気分だよ
ミナリク「初めての東京競馬場で味わった、サッカーW杯のような雰囲気は一生忘れません」
40歳超えてから初めて日本の短期免許を取得したミナリクおじさんが
来日を決意したエピソードはホンマ泣けるからウマ娘で競馬にハマった人も調べてみて欲しいね
親日家で短期免許中は北千住に住んでたミナリクおじさん
サインも快くしてくれたしファンサも良いんで競馬民からは
「腕のほうは イマイチアレな感じだけど人柄良いからすき」
って評価だったな
それだけに一昨年落馬事故で重体になった時はまじで血の気が引いたわ（奇跡的に助かったけど騎手はもう続けられず引退）
去年凱旋門賞をトルカータタッソが勝った時、乗ってた親友のレネ騎手がミナリク騎手の愛用の鞍を使ってたってエピソードをレース後に知った時
「なんでレース前に言わないんだよ！知ってたら応援馬券買ってたのに！」
って嘆いてた競馬民が多かったな
海外から人が来る理由はどの業界も同じだよ、仕事があるの一点。
誰が言っていたか忘れたが日本で騎乗すると上手くなるらしい
自分の判断で騎乗できるということは全ての判断の結果が自分に返ってくるということでもあって、ラップタイムの把握、展開予想や馬場読み等々を自分でしなければならないから無理矢理鍛えられるのだと
ラップを把握するにはタケって騎手についてくと良いらしい
これ逆のこと言ってた騎手も居たなあ。日本で騎乗すると下手になるって
日本人ジョッキーはお行儀が良くてブロックも緩いしラフプレイもしないから道中凄いスムーズに乗れて楽だけどなれちゃうと腕が落ちるとか
平均下の奴が基本の技術学ぶなら日本
上手い奴がレース中の立ち回りまで学ぶなら海外って感じじゃね
野球みたいやな、素質はあるけれど下手なやつは日本で基礎から鍛えて化ける
逆に自分で考えて練習できるやつは日本は窮屈に感じる
欧州競馬の逃げ馬って本命の馬のペースメーカーだったりすることが多くて
基本的に眼中になかったらしい
そんなころ日本で乗ってたペリエがエリシオで凱旋門賞を逃げて圧勝して
「逃げて勝つということを日本の競馬で学んだ」って語ってたな
海外競馬のやり方って中国のeSportsチームみたいだな
年中競馬やってて騎手への待遇もまともでファンが付けばキャーキャー言って貰えるんだからそりゃウマ娘のCMだって喜んででますよ
楽しメール！
一流ジョッキーは日本・海外関係なくかっこいいから大歓迎
海外馬もどんどん来て欲しいなあ
グランドグローリーは日本に来てくれて本当に嬉しい。コントレイルの子とか付けてくれないかな
ウイポので欧州牧場開くとなんでこの時期来るかよく分かる
欧州11月くらいから3月までレース無いんだもん
欧州の秋から冬は障害シーズンだから障害がウイポにきたらオジュウチョウサンで無双できるな
精神力低め、実績なしの馬とか10月終わったらマジで出るレース無くなるからなぁ
そしてエクスビュリ賞に大量登録されるいつもの光景
基本、凱旋門賞終わったら平地のシーズンだいたい終わり、そんじゃ次の春までオフねって感じだからねえ
今思うと本当にダービーのアイネスフウジンで「中野コール」が起きたのは日本競馬史に残る出来事だった
90超えた伝説の調教師に「この声援受けれるなら俺はまたダービー乗りたい」と関係者を感動させ
同年有馬のオグリコールにも繋がってるからね
だからこそラフな騎手は嫌われる(けいばみんは外国厨だから例外)。そもそも綺麗に乗るってのはギャンブル性の確保と馬を傷めず余力を残させる為でもある。日本だとレース賞金でやっていけるしね。種馬以外無価値の多くの外国では半ば壊すのも厭わないとこある
ちなみにウイポだと通年持ちのルメデム以外の海外騎手は年齢設定ないので70年代からスミヨンとかふつうに出てきます
一番はお金もあるだろうけど、騎手にちゃんとお金が出てファンからも応援されるのに驚くって見たぞ。
向こうに比べればレースしやすい環境なのかね
イギリスで10年ちょっと前に大規模な騎手の八百長事件が起きてたけど、危険な仕事してるのに賞金が騎乗手当より少ないからこうもなろうって苦言が出てたぐらいにはあまりいい環境じゃない
日本でもウマ娘コラボの日の盛況ぶりで笠松の騎手達が常連客達に「いつもと違って騎手達が本気で馬を追ってるから予想がし辛い」って言われてたからな
若手にとっては日本で活躍したら海外の強豪厩舎との契約こぎつけるアピールチャンスという面もあったりする、それこそデム次郎なんかは日本で活躍したからフランスの有力厩舎と契約出来たようなもんやし
とはいえこないだのJCみたいに上位はほとんど外人騎手みたいなのばかりはなぁ
多分馬群を搔き分ける能力が違うっぽいけど日本人もその辺学べないものか
日本人同士だと妨害や危険騎乗取られんようにこれ以上近づくのやめとこってなって
海外ジョッキーだとギリギリを攻めるのに慣れてるからチャンスを掴みやすいんじゃね
なおデム次郎は攻めすぎたもよう
地方競馬に遠征すれば多少は学べるぞ
移籍組がかつて強かったのはラフな競馬になれてて外人騎手に近い能力をある程度得てたからってのがある
それでも大分違うみたいだけどな
小牧だったかオーストラリアに武者修行に行って帰ってきた後「園田の直線が広く感じた」とか言ってたし
まぁ「中央に引きこもってるよりマシ」って程度だし
地方行くだけで海外遠征と同じ経験値積めるんだったら日本の騎乗レベルは爆上がりしとるわw
ムーアのテクニックに度肝抜かれたわ
馬券買ってたのに前詰まって諦めてたら馬群を縫ってのまさかの強襲でしかも勝ち切るんだもん。えげつない物見せてもらったわ
JRAの環境がぬる過ぎて基本的には無理
わざわざ危険を犯して勝負に行かなくても一生懸命技術を磨かなくても年間5.6勝しか出来なくても一般的なサラリーマンの何倍も稼げる環境だからハングリー精神が生まれるはずも無い
金！金！金！
騎手として恥ずかしくない！
JRA騎手が決まって海外行ってるの大野ぐらいやないかな
アメリカかカナダで結果出してる日本人の騎手さんおるよね
JCに来ていた謎の外国人騎手K・マルタは一体何者だったんだ
G1級の腕はあるようだが……
コーセー・ミュラーもこの前短期来日してたね
やっぱり日本語と日本の食生活が定住の壁になるって話ですね。
日本人でも納豆嫌いは一定数いるからね
競馬界とかコネ社会だから 馬産地や競馬関係者以外の全く接点のない人間がポンと入っていける社会じゃない
そこでやっていくのに馬主さんや調教師や同僚とか 関係者全般に不可分なく意思疎通できるのが前提なんだから
そこはしっかりと判断基準になるべき箇所だわ
移民なんてそもそも楽にできる国はないのよ
日本ではジョッキーをアスリートとして扱うけど、海外では案外そうでもないらしいからね
GIは海外とそこそこだけど重賞や条件戦の賞金が高いんだよ
日本の重賞が海外のしょぼいGI、条件戦が海外のGIIやGIIIぐらい平気で出る
ミナリク騎手が条件戦勝った時に口座に振り込まれた賞金見て
「ファッ!?ドイツのGⅠレベルの手当やん!?」
って驚いてたな
海外はG1でも賞金一千万なんてザラだからな
アメリカの競馬情報会社が全世界種牡馬リーディング作ろうとしたけど賞金額違い過ぎて日本の種牡馬が上位独占しちゃうから日本だけ別枠にした、なんて話もあるし
キネーンが阪神3歳牝馬ステークスでテン乗りしたエアグルーヴの癖を掴んで後のジャパンカップでピルサド兄貴をエアグルーヴと競り合わない様に立ち回って完封したってエピソードは外人騎手頼みが裏目に出たわかり易い例
タマモクロスとペイザバトラーみたい
めっちゃ金稼げる上に、有力馬ばかり乗せてくれるからね
そりゃきますよ
そもそも馬の力で上から外人騎手が独占してる中で、順当に入着をカタカナが独占したら一まとめに「外人すげえ！」と言ってもらえるぬるーい環境だからなあ
全く脚色の違う馬で、必死に追っても進まないレベルの馬に乗せられてる日本人騎手の間を抜けてきただけで「これは日本人騎手にはできない！」だもん。そりゃ笑いが止まらないよな。
短期免許騎手の方が上手いし、同じ馬に乗って百戦したら明らかにミスが少なく結果を出せるのは間違いない以上はそういう環境になるのは当然なんだけど、セリフォスもヴェラアズールも、前哨戦を日本人騎手で勝ってることが無視されてるのはどうかと思う
短期の助っ人外人は基本半年で契約切れだからね〜
日本の騎手からすると今後10年20年の現役生活の為に調教師や馬主の顔色伺いしながら乗らないといけないのにハンターのゴンさんみたいに馬がガス欠起こすまでフルパワー出させたりできるわけないだろ！て感じ
ラブズオンリーユーがアメリカで勝った時も
ゴール前で壁を打ち抜いていった記憶があるのだけれど
「これは日本人騎手にはできない！」と言っている人は
川田騎手が笑顔になった衝撃が強くて忘れてしまったのかもしれない。
勝てるし待遇いいしチヤホヤされるしで
子供が納豆食わないぐらいしかデメリットないだろ
ルメールは某関西でレンタカー屋で働いてたときに接客したことあったな
何かの荷物運ぶためにトラック借りてった
奥さんも一緒で、来店時AMG GT3で乗り付けてきたからやっぱ金回りすげぇんだなーと
2021年のルメの乗ったレースの賞金総額が44億だから5%で年収2億ちょいでしょ〜。これに加えて平場のドンケツでも3万円とか手当つくから出走回数800だと2400万円よ
そりゃー節税でアパレルブランドとかやりたくなるよ
欧州は冬が寒い地域が多いので芝の問題でシーズンオフがあって、日本は賞金が高い。
平たく言えばそういう事なのだろう。
昔ローカルチャンネルで、タレントがやっていた番組で動物愛護協会から文句出たらしいけど、名誉総裁だった故 エリザベス女王が問題無いって言って収まったらしい、日本の競馬(でも鞭打つ回数を制限された)。
元日は中央競馬ないぞ
競馬法で1月5日まで開催出来ないぞ
地方なら走ってる