あの…芝あげるならそれマルゼンスキーでよくね？

リアルでも芝ダート格差あると思ってるから仕方ない・・・仕方ないんだ。

ウマドルらしく目標がファン人数での足切りになりそう

固有のせいでチームレース貢献度低くなりそう

カレンチャンは短距離レース出しまくれば固有もい理事長もクリアできる

カレンチャンといいファル子といいアイドルファン稼ぎ厳しくない？
固有二つ名はドサ周り関係なのかダート女王関係なのかどっちやろね

芝コースにダート敷き詰めればワンチャン

実際のダートと芝の格差はこれどころじゃないっていうね…
ダート自分もちょくちょく見るだけで熱はそんなにないからなあ

そもそもなんでダートって存在してるんや

もうさ…芝Bちょうだい？（無茶

芝適正DかCあたりあるといいな・・・

カレンはマイルBまで上げればレジェンド余裕だがファル子はレジェンド厳しそう？

ドバイwc実装や（ファン数+30万

>>2
まあダート馬が年度代表馬になることが想像できんくらいには格差あるからな。
アメリカでは芝馬が年度代表馬とったと聞いたがG1の数も日本とは違うからな。

>>10
芝はもコストかかるから資金的に潤沢じゃない地方とかはダートの方が楽なのよ

ケンタッキーダービー実装しろ
ついでにセクレタリアトも

>>16
やっぱ芝育成と手入れって金も技術もいるんやろな。
ウマ娘やってから昔の競馬の動画とか見ると冬枯れしてるのか茶色で、「え、これ芝？」ってなったわ。

>>10
芝の管理が技術的にも資金的にも結構大変なのと、冬の時期にある程度芝を保護するために変わりのダートを用意したんや。

そもそも固有が使えない可能性

グッドコンディション「ウマドル」
レースファンボーナスが大幅に増える
・・・ないな

理事長代理がアメリカにつれてってくれるから…

ダートはランク到達のファン数半分にしてもいいくらい高額レースないからな
だからこそ実際のダート馬は何年も現役続行して金持ちおじさん溢れかえって若いのが賞金除外喰らうわけだが

そこで開発中の新シナリオですよ

ファル子専用のアイ活コマンドでファンを増やそう（）

路上ライブコマンドでファン数を増やしてけ

ウララと同じくOP出れば出るほど損するんだよなぁ
ちな芝適正はEあったら☆10個でA、7個でBだから皐月賞も勝てはするだろうが
それやるならマルゼンでよくね感は否めない

前記事のコメでも言われてたけど結局芝適正あげるならマルおねだとかのダート適正上げるのとなんら変わらないのよな
でもそれしないと固有レベル上げられないし…せめて芝Gだけはやめてくれ

実際の賞金額でファン数決まってるぽいからファン数見ると賞金格差がよく分かるよね
逆にG3とかでも1着3000万とかすごいよな

芝Cあれば良いなぁ。継承でBまで上げれれば充分稼げるんだが。

JBCや帝王賞の獲得ファン数見るたびに地方競馬くんさぁ……って思っちゃう
せめてゲーム内では救済と言うかバランス調整が欲しかった

浦和とか船橋とか川崎とかのレース増やせば……「トレセン」学園じゃなくなってしまうかな。
ま、すでに地方所属で学生じゃ無いのに出入りしているハルウララが居るから良いか。

>>31
ほんの数年前まで大井･川崎･船橋以外全ての地方競馬場は消滅の危機に瀕してたので仕方ない
実際2000年時点と比べたら約半分が閉鎖してしまったし

>>1
その意見今日で5回以上見たけどようはマルゼンをダートから枠の少ないマイルや短距離に移動させられるのが強いんやぞ
あと芝上げる理由は上に書いとるやろが本文も読めんのかお前さん？

帝王賞や東京大賞典だせるぶんウララよりはマシだけどなあ

>>36
どっちも海外遠征できれば大幅に盛れるんだけどね
有馬並かそれ以上の短距離マイルダートが結構ある

違う違う、大事なのはそこじゃない
大事なのは、逃げ切りシスターズの曲がLIVEで聴けるかだ

こいつだけシャニマスシステムにしてくれれば一回で200万稼げますぜ

>>39
次のレジェンドダービーの時にアイネスフウジン実装、その次のストーリーイベで逃げ切りシスターズやって欲しいわw

>>39
個人的にはファル子がUNLIMITED IMPACTを歌ってくれればそれで満足です

>>31
クラス到達人数はまだしも、固有レベル上げに必要なファン数は調整して欲しかったなぁ…
お陰でウララは固有無いようなものだし、何らかの救済は欲しい

海外レース追加すれば万事解決なんだけどな　次のシナリオで追加期待

スマートファルコンはどの距離でも複数回勝ってるから、スプリント〜中距離がA〜Bの距離適性優等生になるだろうけど、芝適性の如何によってファン獲得難易度が随分変わるよね。
実物は、重賞の日本最多勝記録を当時作ったくらい勝ちまくってるのに芝のレースで勝ったのは生涯を通じてOPで1度だけという気持ちいいくらいダートに偏った戦績で、皐月賞を最下位負けしたのを最後にダート転向し二度と芝のレースには出なかった子だからなぁ。
芝C以上なら有情、D以下も普通にありそう。
明日には分かる事なのだから悠然と結果を待てばよいのだけど。
コメ欄で出ているドバイワールドカップ遠征実装というドリームが来ればウマ娘のダート界は激変するだろうね。ウマ娘で最大のファン獲得数3万と設定されている有馬記念・ジャパンカップの2倍以上の優勝賞金であるドバイワールドカップが来れば、最低ラインでもファン数は7万。今の為替で換算したら7万5000から8万くらいということに。もっとも今はドバイワールドカップよりも更に上のサウジカップが創設（優勝賞金は日本円換算約11億円）されたから、ワンチャン狙いなら世界の高賞金ダートレースにはデッカい夢がある。
海外遠征は後々のテコ入れに取ってあるんだろうけど。

>>14
そこ行くまでのファン数が足りないんだよなあ

>>35
なんかイライラしてんね
GWしっかり楽しんだか？
もっと心にゆとりを持とう
コロナに負けるな！👊

ウララがダートAなのが既に救済だしファル子も芝Cぐらいはくれんか

競馬素人なりに疑問なのが、
芝は走れてダートは苦手、走れない→まぁわかる
ダート走れるのに芝は苦手、走れない→？？？
よくわかんないけど悪路走れるのが普通のコース走れないってそんな事あるの？って

というか、ダートに限らず短距離とマイル適正の子はファン数稼ぎづらい…
因子で中長距離付ければいいんだと思うけど、厳選が…

>>25
レース後に唐突にリズムゲームが始まるやつだな！

>>49
ハルウララなんて本気で査定したらあらゆる適性オールGでも不思議ないもんな…。

>>50
脚悪い子は硬い芝は苦手

>>50
海辺を走ってみたらわかるけど砂の上で走るという行為は物凄く力を吸われる。
ダートで速いというのは1にも2にもパワーあるのみなんだわ。
走法にも違いが出て、ダートに強いパワー走法は頭が高くなる。キングヘイローの頭がずっと高いままでどう調教しても治らなかったのも、ダートで輝かしい成績を残した母の遺伝って言われてる。

>>55
でもその割にキングはダート大嫌いというオチが付いてて憎めないんだが。

>>50
知らない人のイメージからすると逆だろうけど、芝は地面がすごく固いのよ（だから速度が出る）
対してダートは足が沈み込むくらいクッション性がある（その分沈んだ砂を蹴って早く走るにはパワーが必要）
レースで言えば悪路と良路ってレベルじゃなく、アスファルトコースとモトクロスの砂コースのようにそれぞれ別物レベルで違うと思っていい
日本は芝の方が賞金高いからとりあえず芝から走らせるけど、上記の通りかなり質的な差があるから一度得意不得意が判明すれば他に戻ることは少ない
それだけに二刀流が出来るのはオオタニサンレベルに凄いって事です

>>50
適正の差、日本のダートは砂なのでクッションが効いて足に優しいが抜け出すのに力強さであるパワーが必要、芝は土に草が生えてる状態だからある程度固めだけどそこまでパワーが必要ない
砂浜と芝生を走ってみれば違いが判るはず

>>15
馬主さんにも芝重視の人もいるからね
クリンチャーは早くからダート路線に変更して欲しかった

>>50
はえー　芝の方が柔らかいイメージあって、ダートっていうとまんま固めた土それこそ運動場みたいなイメージだったんだけど違うんだなぁ
キングとかパーマーみたいな頭が高い子は本来ダート向きとかも初めて知った
競馬って面白いんだなぁ　ありがとうございました
そしてアグネスデジタルがヤベー奴なんだなって（流れ弾）

>>38
サウジカップなんて2位賞金でさえ有馬記念の優勝賞金より1億くらい高いというとんでもない賞金だからな。

ウマ娘のファン数＝ほぼ賞金だから
ダートはレース数が少ない＆ファン数（賞金）が少なすぎて稼ぎにくすぎる
大井以外の地方競馬場増やしてくれんやろか？

待望のダートウマ娘なのに結局オグリエルタイキorマルゼンが強すぎて入らないとか悲しすぎ

>>63
マルゼンをダートから枠の少ないマイルや短距離に移動させられるのが強いんやぞ

皐月で負けイベさせる為に芝はGだろうな
でもウララと違って中距離出れる分固有だけならなんとかなると思うけどね

>>60
芝が陸上トラックならダートは砂浜だよ

>>65
皐月賞でまったく見せ場なしの最下位という惨敗を喫してるし、芝適性は絶望的と見るのが順当だろうねえ。

>>50
ずーいぶん前にTVの深夜番組の企画で競馬場を人間が走ってみるというのをやったことがある（たしか阪神競馬場）けど、ダートは足首くらいまでめり込むから足を取られてコケるし坂は人間目線だと「なにこの突然生えてる丘」ってくらい強烈だしで息も絶え絶えになってたような記憶が。

>>48
正直これに関しては1が悪いわ。
ファルコの固有とファン数の話してるのにマルゼンでいいはマジで意味不明。芝でファン数稼ぐだけならはじめから芝と中長距離に適正あるやつ使うに決まってるじゃん。

中距離出れるうららになりそう

ダート冬の時代は新シナリオくるまでないだろうなぁ
ウララをゲームで使えるような調整をして、じゃあどこでスターホース達と差をつけるの？って部分がファン数格差だと思うし

おでかけするとファンが３万ふえるぞ

逃げ切りシスターズでレースのエース組みたい
短距離‐マルゼンスキー
マイル‐サイレンススズカ
中距離‐アイネスフウジン
長距離‐ミホノブルボン
ダート‐スマートファルコン
というわけでアイネスフウジンも実装しろ

芝Cならまぁ・・・　芝Dだとかなりきついな　因子で補填するのも

>>74
2歳の頃はダートで3戦2勝。3歳になって芝のレースに出始め、初戦のジュニアカップこそ勝ったもののあとは出る度に順位がどんどん下がるというヤバいパターンで、ジュニアカップに勝った貯金で皐月賞には出られたけどそこで目を被いたくなるボロ負け最下位という形でトドメを刺されてダート転向し、二度と芝を走らなかったわけだから、これで芝適性がC以上ならファル子の奇跡と呼んでいいんじゃないか。

新シナリオで米交換留学スタートとかやらんかな？
オグリキャップ、タイキシャトル、エルコンドルパサー、ファル子は
向こうで勝負できる可能性が若干存在する
（そもそも圧倒的に地力が違う可能性が高いけどさ）
米の許可なんて取れないだろうから、似たようなどこかだろうけどね

芝オープン勝ってるからCはあると思いたい。目標で皐月出走ありそう。

>>62
ダートはドバイワールドカップ、サウジカップの2レース実装しただけですごい事になる。

>>77
戦績的にはその1勝がフロックぽくて他は芝なんか二度と見たくねーわってくらいズタボロなんやけどね…。
目標レースに皐月が来て芝からダートに転向するシナリオなんやろうな、というのは異議を唱える人はいないと思う。

>>77
マルゼンスキーが史実でダート1200mのオープンを10馬身差で勝利してるのにダート適性がDという査定されてる時点で、スマファルの芝適性がDを超えるのはまず無いと思う

ホクトベガ早く

>>27
だから芝因子持ちの青９とダート因子持ちの青９の数も分からんのかな？
それとマルゼン自体が逃げ馬としてススズなんかとは比較にならん程度には強いからダートなんかを走らせるのが勿体ないオグリやタイキシャトルも本来ダートみたいな砂遊びを走らせる様な馬じゃねーんだわ

>>29
そもそもJRA関係無い地方競馬でしか無いからウララみたいな弱い事を売りにした対策をしなきゃいけないぐらいには詰んでるんよその割には頑張って賞金出してる方だわ

>>38
海外なんて1部のレースが異常に高いだけでほとんどのG1がG3ぐらいの賞金しか出ねえよ

>>69
自演ですよ

>>81
JRA史上でダート最強馬とも目されるクロフネが絶望的なので、ダートはアグネスデジタルとホクトベガが希望の星やろね。

>>68
浦和においで
普段解放してるから体験できるで

ついでに交流重賞追加されないかな？

>>80
史実準拠だと今以上に壊れキャラになるからなぁ
今でもゲームで最終コーナーでも手がグーのままで本気で走ってない設定は守られてる

>>86
ホッコータルマエとかどうでしょう

そろそろダートや短距離の架空G1を増やさないとな

カレンチャンは別にマイル上げなくても短距離G2に出てれば自然と固有上がるから楽よ