888: 名無しさん 2022/06/03(金) 11:30:23.63 ID:p/nlBZGH0
タイシン今回の育成だと菊花賞春天キツくないか?って思ってたけど練習パートナー見るとティアラ路線にしてる人もわりといるのね それでよく仕上がるなって感じはするけど
899: 名無しさん 2022/06/03(金) 11:32:46.62 ID:Qv6qO8xJ0
900: 名無しさん 2022/06/03(金) 11:32:47.18 ID:Naoj6Epy0
>>888
そりゃティアラ路線だとマイル直線確定で取れるし称号ボーナスも大して変わらんからね
メイクラの称号ともらえるステ量
ステータスはランダム2種です pic.twitter.com/jJKqjvCZDQ— ぴあ (@Grandjeeta) February 26, 2022
924: 名無しさん 2022/06/03(金) 11:35:37.17 ID:7Hn8CdHLp
>>888
マイル用育成で菊花春天走るにはスタミナ全然足りなくない?ティアラ路線でもそこまでステータスに差出ないと思うよ
長距離安定は有馬が限界かなぁ
938: 名無しさん 2022/06/03(金) 11:37:06.02 ID:k1Kl9OWea
>>924
有馬はクラシックならスタミナ300なくても勝てるよな
菊花は500あっても怪しい
500メートルでなんでこんなに変わるの
893: 名無しさん 2022/06/03(金) 11:31:13.42 ID:oGJ832CQa
むしろ今回はテァアラ路線でマイルレースたくさん出てマイルコーナー狙わんとな
914: 名無しさん 2022/06/03(金) 11:33:54.33 ID:YhzORaqX0
春天クリークはスタミナ700超えてても負けることがあるからな
929: 名無しさん 2022/06/03(金) 11:35:53.92 ID:RHqe60Iy0
タイシンならスタミナ500に綺羅星付けとけば勝てるけどな春天
まぁマイル行った方が健全ではある
引用元: https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1654195762/
1000: 名無しのトレーナー 2018/01/01(月) 00:00:00.00 ID:umamusume
コメント一覧(115)
ちょうどタイシンの育成悩んでたからタイムリーな記事
スタミナ問題は無くなるけどライバル事故は増えるからトントンだと思う
マイルってやっぱ事故率上がるよな
でも不要なスタミナ積む分のロス考えたらティアラ行った方がいいとは思う
事故はそうだけど菊花とかスタミナミスると事故どころか無理まであるからな
ウオッカ、メジロドーベル、シーキングザパール、ニシノフラワー、ゴールドシチー、カワカミプリンセス
この辺りがな
加速固有に加えてノンストップガールとか乗り換え上手マジでやめてくれえ……
デジたんと殿下、タイキも怖いぞ
強敵多くない?
フラワーで事故りまくるジュニア級
阪神JFでリトライ使い切って無事死亡したことががが
これ廃課金組かラッキーマンか初期からやってる無微だから何とかなるケースが多いだけで
並の課金レベルだと最近始めた人ってスムーズな周回無理ゲーじゃね
まさに昨日団長キングやってみたら、時計使い切った後、5回ぐらい負けてろくな称号とか取れんかった、1200や1600で差しメインのウマ娘の育成はムズイわ、まだ追い込みのが勝てる感じする
団長キングの育てにくさはマジで異常だと思う
固有は出ないわ他の後方脚質のキャラでもそこまでないだろっていうくらいのモブロック事故
楽勝レベルのステにスキルもそこそことってても事故る
どうせマイル適正あれば全部出るんだからって今まで気にせず菊で事故らないようティアラやってたんだけど、そんなに違いあったっけ?
エリ女とか春三冠あたりが分岐点な気はする
牡馬クラシックならエリ女飛ばせるけど牝馬路線だと秋華賞、エリ女2連覇、マイル称号用にマイルCSとシニア3冠で秋天、ジャパンカップとらなきゃいけないから12月末以外3連戦したくない派にはきついと思うよ。
春天は春の覇者と盾の覇者の絡みがあるから取れるもんなら取りたいところだけど
これ取るために回復スキル取ってスキルpt150前後を犠牲にするのもどうなんだという気持ちがひしめき合ってる
「ひしめきあう」より「せめぎあう」の方がええんやないか?
バレちまったか
それはそうと春天の必要スタミナ値上がってね?
今までスタミナ600あったら勝てたと思ったんだが最近負けまくっとる
スタミナじゃなくて根性が低いと負けるようになった
まいるね。
今回に限らずみんな春天どうしてる?
長距離適性とスタミナ上げて無理やり出てる?
普段は出てる
マイル育成の時はスタミー足りそうなら野良として走る
練習終わってたら走る
たまにスタミーD+一番星くらいで勝ったりする謎
一番星って、クリア後に取れるやつやないんか?
綺羅星じゃった
出ないわ。
マイラーズCだったり前週の阪神ウマ娘S出てマイルスキルガチャ狙う方が良い気がしてる。
すたみー500近く盛れてれば出る
イクノ、バンブー、パーマー辺り積んでると意識しなくてもシニア4月で500越えてることは多いし
すたみー問題なければ距離適性Cでも普通に勝てる。追いこみなら直線一気は積んどく
その時点で500とか結構無駄になってない最終的に
踏まなくても勝手に増えてるだけだが?
読めてないなら噛みつくな
とりあえず出る
どうせこの後は目覚まし使う場所がないのでここで使い切る
マイル育成してるんなら過剰なスピードのせいでスタミナ不足になって負けることになるから、むしろ長距離適性低い方が勝てる
適性は最悪Bでもいけるけど、スタミナ舐めると無事死亡する
個人的にはC+まで伸びなければ諦めてる
追い込みはスタミナC+綺羅星あたりでなんとかいける。時計は使うけど。当然、クリーク、マックが来たら時計全部なくなる覚悟で勝負。
マイル路線ってマイル中距離だろ?
マイル中距離で秋三連戦ローテ36戦で約200
マイル中距離長距離で三連戦ローテなしの35戦で約280くらいや
あとG1出走数の差からくるスキルポイントも100は変わるからな
称号ボーナス差ないは無理あるで
突き詰めるならスタミナ多少無駄に増えても長距離走ってスキルポイント集めよ
スタミナ溢れくらいで済むならそやね
要らない回復スキル積むとかまで必要になると流石に話が変わってくる
そんでそれを判断するのが桜花or皐月の時期だから、後でスタミナ足りねぇ!ってなるの怖くてティアラに逃げちゃう
理想値なら3距離路線の追込み改造ブライアンかタイシンに安田想定の追い込み一式スキルと豪脚ガチャ
もしくはそこにプラスしてダート路線も付け加えた通常追い込みオグリで後ろ1枠入れて残り2枠は逃げ2が安定やろね
なお完成せん模様
回復なしだと菊花賞はスタミナ400強でも勝てることは勝てるが春天は600は無いときつい
春天時点でスタミナ600だと育成終了時には700~800は行くからマイル用としてはかなり無駄
回復スキルとればもう少し低くても勝てるがそうするとせっかく100は多く取れると言ってる(実際そこまで差は無い)スキルポイントもドブに捨てることになる
要は春天勝つ前提のマイル育成は無駄
いい感じにスタ3混ざってる因子か、クライマックス因子爆発、スタ秘伝書祭りになればなんとかなるけど、その辺都合よく行かないと「ちょっと溢れさせる」のハードルが高いんだよな
マ…魔王だ…
マ魔王
ゴルシファー
タマモンクロス
確かにスーパークリークは怖い
何も怖くないよ?
身も心も委ねるだけで、最上の幸福が手に入るよ
ノッシノッシ
マイル直線取れるんだからティアラ一択でしょ
クラシック3冠目指すやつがいるとは思わんかった
マイル制覇と三冠は両立出来るでしょ
条件に桜花賞含まれてるからマイル直線とクラシック3冠は両立できないぞ
え!!皐月賞と桜花賞に出てマイル制覇と三冠の両立を!?
皐月賞に出た後時を少し戻すで
マイル直線なんてランダムでも継承でも何でも取れるし別に
ガチャ要素増やしてどうすんの
ティアラ路線と三冠路線で得られるステ差とマイル直線のヒントレベル1の価値は同等ぐらいだと思うから
スタミナ盛らないマイル育成ならティアラ路線の方が良いと思うわ
あー、この辺は使ってる因子の差かもね
単にほぼ引ける因子使ってるからステ優先してるわ
その人はおまえさんとちがってステ補える因子持ってたり手持ちがそろってるんやろな
この後の女の子Aの運命や如何に?
この後赤ちゃんにされたんだよね・・・・・・。この子のお父さんが。
シニア4月の時点で春天勝てるくらいのスタミナあるのは
ジェミニ育成ではかなり無駄な気がする…
タイシンなら、序盤で直線一気取っとけば事故もだいぶ減らせるし
自分はマイル路線で良いかな
同感。
根性ステ上げてればスタミナなんて最終的に500か600あればいいんだし、
マイル路線育成でわざわざ盛る必要性を感じられないな。
全ステS以上とか出来る人ならいいんだろうけど。
最低限のレース上補正の601あっても掛かったり一番星不発した上で追い比べ出たら普通にあるくよ
サポカ足りないならそういうリスク抱えて妥協するところとして仕方ないけど、根性育成なら520もあれば春天取れて最終650越えるくらいになると思うし、全然無駄とか溢れてるなんてラインではない
テァアラが気になって内容が頭に入らないよ
お前らティアラだとマイル直線貰えるのにクラシック走ってたの?
マイル直線ってNHK、安田、マイルCS、ヴィクトリアだからティアラ関係無くない?
マイ直貰える神速マイラーは桜花賞が必要やで
記事中の神速マイラーの条件も読めんか
マイ直確定の取捨でしょ
コース補正で結局スタ601求められるし菊春天は誤差
長距離Aの娘でもマイラーにしたいときはクラシックはティアラ
春シニアは取らないけど秋シニアは取るでいいのかな?
それよりもここ最近、サポカ全然イベント起こらなくてビビるんだが…
アルミホイル巻いた方がええか?
クラシック三冠+NHK+クラシック安田+クラシック宝塚+エリ女+マイルCS+クラシック有馬+春三冠+ヴィクトリア+安田+秋三冠です
オグリにはチャンピオンズカップとフェブラリーにも出てもらいます
オグリならJDDと帝王賞と東京大賞典は出るっしょ
東京大賞典出すなら有馬記念で良くない?
クラシック級でワンダフルウマ娘、シニア級で秋の覇者の条件だし
JDDは友情次第じゃない?夏合宿だし…
東京大賞典出るのはタイキやな
NHKマイルが個人的には鬼門。
なんかやたら負けるイメージは確かにある
桜とNHKで目覚ましゴリゴリ減ってくのは精神的にキツいよな。
クラシックの合宿まではステに余裕なくて結構負けるわ
タイシンの根性20%補正がホント助かる
ジェミニ育成は固有称号縛りで育成してるので
菊花賞、春天の1着取るにはスタミナと根性どれくらい必要なのか教えてくださいませ・・・
なんでもしますわ!
ルムマやって思ったのは根性育成過信はやめようだった
根性600と1200のときのスピスタ換算値の比較グラフが思ってた以上にしょぼかった
結局逃げ以外には追い比べでるかどうかだし
スピ賢さマンに道中差をつけられて負けるパターンと俺の根性マンが追い比べ出して勝つパターン半々くらいだったのよね
根性育成って、とにかく根性(とスピード)を上げれば良い訳でもなくて
スピードカンストに加えてパワー賢さを十分上げた上で、いかに根性を上げれるか
て認識なんで、とにかく試行回数が必要だし
合わない人や時間が無い人が無理にやる必要も無いと思う
俺の感想は逆やな
ルムマかなり試走したけど根性600ぐらいのスピパワ賢カンストが勝てない
グラフあてにならん驚くほど根性強い
逃げ以外は根性高くないと距離S以上に話ならん
時計減らしたくないトレーナーだと春天はタウラス育成ですらいくか迷うレベルだった
菊花と春天は全員差しで挑むぐらいにはビビり倒してるわ
今回出そうとしてるメンバーがそもそも長距離適性低いからティアラ一択
クラシックボーナスのために長距離赤積むのはナンセンスすぎる
マイルレース全部事故る団長キング
いっそカリスマ路線の方がまだマシレベルなんだ
ウオッカが強すぎる・・・
1戦でも多く裏のマイルレース出てヒントガチャしたいから春天とか眼中に無いですね…
ティアラは安定期に強いウオッカ、タイキとなぜか異様に強いニシノフラワーと、一発風穴開けに来るカワカミとバンブーがいるけど、道中スタミナ意識しなくていいからいいよな
最近はずっとティアラ路線にしてる
牡馬三冠行くか牝馬三冠行くか決めるのはクラシック4月なんだが、その時点で10月どのくらいのステになってるかなんて分からなくね?
マイル路線で育てて春天はスタミナ上振れて勝てそうなら出るくらい
春三冠と春秋連覇ボーナスはなんだかんだ美味しい
ただそのために回復スキルは積まんかな
菊と春天はきつい登りと下りの坂を2回も繰り返すからスタミナたくさんいる
菊にスタミナ400と白回復1つで負けることあるし
これだけあれば大丈夫ってのは信用しない方がいい
回復取らないと相手によっては普通に3連敗とかしないかそのステ?
テァアァァララララライ
ではまず自分で500m走ってみて、何でこんなに差が出るのか確認してみてはどうだろうか
デバフ防御のためにも回復は多めに取るわ
それより後ろ脚質は育成序盤に事故りやすいのがキツイ
菊の時点でスタミナ400超えは既にマイル用リソース配分の失敗を感じてしまうんや…
継承用キャラの準備が終わってないので本育成に入る前の予備知識として覚えておこう
…もう青3だけでいいと妥協してるのに何故全然できないんだ…
カレンチャンはティアラ育成もロクにできねえぞ、甘えんな
固有が強くない娘で根性育成してると序盤のストレスがマッハですわ
わいはティアラ路線でやってる
春天は仕上がり具合でいけそうなら走る
コーナー回復と綺羅星で勝てる可能性はあるし
マイルタイシンはティアラ路線かつマイルG1制覇と秋三冠を基本にやってる
有馬走れるの助かるわ
こういう巫山戯たキャラにボーナス潰されるのは腹立つのだ
春天ってスタミナ600以上で金回復持ちの相手とか出てくるからなあ
育成内のレース勝つために金回復とか取ってたら本末転倒だしマイル育成だとスルーするわ
ヒロインウマ娘はエリ女連覇しないとボーナス減るんだ。
知らなかった。
ライバル序盤はライバルに負けること多くて正直萎える
ものぐさなワイ
長距離育成以外はティアラ路線寄りにしてる
これはどっちが正しい・間違ってるの問題じゃなくて
「スキルが揃ってれば十分勝機はあるからティアラ路線」派と
「スキルもステも極力妥協したくないからクラシック路線」派との
スタンスとかプレイスタイルの違いでしかないから
いくら言い合っても決着はつかないし、相手の考えも変えられないやろね
この記事のコメ欄はいつも以上にその辺を理解できないイキリオタクが多くてきついわ
どうせ切れ物なんてそうそう取れないんだからスキルはヒントが期待分取れたら取ってけばいいんだよ
スタ600と白回復積んでも春天でボコられて泣いて帰って来たワイにはタイムリーなまとめだ
次からティアラ路線で育成してみるわ
ティアラ路線でマイルレースに出来る限り出てマイル系のスキル出来る限り取りたいわな
牡馬三冠ルートでも春天はパスすることが多いな
中距離育成とかだと金回復取れてないとまず勝てんし
あとジェミニ用だと根性以外でオークスが結構目覚まし吸われる
菊花と春天が運要素なのでティアラコースだなぁ
目覚ましもったいない
春天はぶっちゃけライバルにも寄るよね
個人的にはクリークが一番ヤバい。ほぼ確実に垂れてこないからこっちがすたみー無礼してるともれなく死ぬ
そうじゃなければすたみー根性400以上あれば超えられん事もない
スタミナ足らん民はクライマックス3以外レンタルするのやめた方がいいよ
青赤クラ3を最低ラインでレンタル育成してれば自前も勝手にクライマックスまみれになるし春天戦えるくらいのスタ根は勝手に上がるようになる
同じようなスタミナでも回復固有持ちは走り切れたりするから良いよな
ティアラはティアラで完走率低くなってない?
ドーベルと殿下でオークスまでに20個溶けたよ
まあティアラルートでいいとして、ブルボンで高松スプタ使うために
短距離Bにするのって有りかどうか悩んでる
ボーナス的に大阪杯が無駄になるから高松使いたいんだけどCでは勝てんのよね