日本の馬がよく海外に挑戦してるけど日本の競馬場も1つくらい高低差大きくて芝も違うのがあってもいいのでは
あとバンクとかレーンチェンジとかループも欲しいよな
日本の気候的に洋芝は北海道くらいじゃないとね…
フォルスストレート
（偽りの直線）
日本のどこに作ればいいのかという問題もある
贅沢は言わないからマイルの直線コースぐらいは欲しいけど
それも土地の取得とかがきついんかな…
高低差200mの坂を作れ
芝や高低差よりもこの距離でほぼワンターンって所が問題だと思うの
世界最高峰な障害競争グランドナショナルをやるエイエントリー競馬場
去年まではハンデ戦でG3競争だったが今年からプレミアムハンデキャップ競争になった
もう国内に競馬場作れるような平坦な土地は残ってねえ
畑とか田んぼとかあると思うよ
大阪にカジノ作るなら併設すれば？
というかその国の文化と気候と土地で競馬場は作られるんだから
欧州・アメリカライクにってのは色々無理があると思う
改修するついでに淀の坂も2,3メートル盛ればよかったのか
どっかの外厩が山の中で移転工事してるけど
さすがに競馬場サイズになると厳しいか
観客はどうにでもなるとして騎手が来れないような所には作れないから困る
興行無視して馬の事だけ考えたら人のいない僻地にでも造ればいいんだろうな
>>28
馬も輸送で苦労するのでは？
>>32
何千何万の動員捌くインフラと比べたら
馬と関係者の輸送だけならなんとか…ならないかな？
むしろもっとダート重視してもいいと思う
ここまでコースのバリエーションがあるの欧州くらいだからな
日本はおろか、米国香港ドバイサウジとトラックばかりだし
いっそのこと鈴鹿みたく立体交差とかやってみようぜ
コースにS字カーブとかないのは危ないからか？
>>68
S字に曲がらせる理由もないからなぁ
去年の凱旋門は天気も馬場も酷くてアホらしってなる
>>128
まあ晴れてたら水撒くし…
去年の凱旋門は別の競技やってるようにしか見えなかった…
阪神 芝 1600m（マイル） 右・外 春 晴 良 昼
ティザーサイト→
1話→
→
→
→
→
コメント一覧(199)
リアル馬にもVRレースや
高低差200メートルの坂！
沖縄にも競馬場欲しい
輸送がね…
馬のことも考えてやってくれ
まず輸送手段が飛行機(or船)しか無い上に、気候的に夏開催は困難だからな
現状の競馬場を差し置いて新設される可能性はほぼ無いだろうな
気候だけで言うならフィリピンでも通年開催してるし、どうにかなるんでないかなあ
湿度ない分むしろ安定しては過ごしやすいとも言うし
まあ、輸送の問題がどうにもならんけど
伝統行事の方で我慢して
競馬場サイズの空き地がないよ
米軍基地の返還跡地とかは使い道は大体決まってるし
琉球競馬がかって存在してて、競馬というより美装がメインの行儀だったらしいね。
その中でも強い馬だったと謂われてたのがヒコーキって馬だったんだとさ。
クソバカでかい芝のルームランナーで角度つけられる仕組みを再現すれば、体育館くらいのスペースで出来るのでは？
馬にVRゴーグルもつけよう
凱旋門賞にいって棒に振った馬を見てると誰でもいいから勝って早く呪いが解けて欲しい
直近のダービー馬もほぼ一年半棒に振る羽目になったしな
というか、凱旋門賞に日本の芝馬が行くのが間違い。
日本のダート馬こそが凱旋門賞に合う。
合うかどうかはともかくダートでやってる馬を出そうなんて馬主はほぼいないだろうね。凱旋門とか行った時点でかなりの年月棒に振る訳だし
ウシュバテソーロは凱旋門賞を検討したみたいだよ。
結局はBCクラシックを選んだけど。
テソーロが凱旋門賞を勝って、呪縛を解き放ってほしかったのだけど、惜しかった。
凱旋門賞で好走したエルはダートで強かったし、オルフェーヴルはうっかり芝の三冠を取ってしまったダート馬という見方もあった。
ロンシャンは絶対にダート馬場だと思うんだけどなぁ。
いくならドバイかアメリカよな
でもダートってくくりでもなんだったか…メイウェザーみたいな別もんもあるからムズカシイネ！
凱旋門賞は招待とかないから全部費用自前だからなあ
サウジやドバイは招待されると向こうが費用出してくれる
フランスまで行って凱旋門に出るには億単位でお金がかかる、それをポンと出せるダート馬の馬主がいるかってなるとね
ダート三冠路線も創設するし、今後はそういった金銭的不安要因が少しでも軽減されるといいんだけどね…
ロンシャンはダート馬だなぜダート馬を出さないのかって昔から競馬通から素人まで多くの意見があるけど現実的に考える必要がある当事者としてはなかなかその決断は出来ないのだろうね…
出たとこ勝負の為に億単位の金を使え、って言われて頷く奴はいないだろう。
ヒノデマキバオー「おう。そうだな」
マンガのキャラ持ち出して楽しいか？
マキバオーのみならず、デカロゴスやラスボス扱いのペンタバール、ムスターベルクもダート馬なのよな
最終的に勝ったのは芝馬のダイナスティだったけど
日本でダート走ってるような馬はそもそもスピードが足りない
欧州競馬がタフな能力を求められるとはいえ中長距離のトップを決めるようなレースだからスピードも必要
生
き
る！
監督：黒澤明
クリンチャーがダメだった時点でそう言い切るのは無理がある
凱旋門賞に合う馬は、凱旋門賞に合う馬だ
日本のダート馬って基本は砂を被らない位置取り前提で走るから芝馬より揉まれ弱いし、差し馬なら道中のおしくらまんじゅうに勝たないといけない。先行馬ならラビットとその馬目掛けて走る馬のマークを掻い潜らないといけない。
まずダート馬って時点で芝馬よりも超えないといけないハードルが高くなってることを理解した方がいい。
改修して日本馬はますますノーチャンになった感じがなあ
改修前と改修後では走る馬の血統も違うし、改修前は良馬場のときの方がより持続力が問われて対応できずに道悪になったときのスローのヨーイドンに対応出来る馬ならチャンスあった感じだったけど、今はよりタフになってどっちも対応出来ない感が出てる。
まあ改修後に良馬場だった年はクリンチャーが走っただけだかね…
シリウス・エル・ディアドラ並の長期遠征を繰り返すなら呪いと言うべき執着を感じるけど
現状の短期遠征はただワンチャン狙いしてるようにしか見えないわ
ディアドラの遠征費用って欧州の競馬界から出してもらえてたのかね？ 欧州人の方からハービンジャーの子供を欧州で見たいって誘いがあったから遠征したって聞いたけど。
オーナー代理インタビューで採算性は考えてないと言ってたからほぼ自腹では？
ビジネス的なあれこれなら所有権が動いてもおかしくないし
国内・海外合わせて6億弱稼いでるから、幾ら遠征費用掛かると言っても最終赤字になる程ではないだろう（招待レースでは免除もある為）
正直エルコンみたいに１年単位の遠征すればあっさり勝てる気がする
エルはどうにかして洋芝の経験を積みたいから二ノ宮調教師が凱旋門賞までに10回位レースに出したいなと考えてたけど現実的に無理なので調教でひたすらスパルタに走らせた
そのおかげで日本馬歴代唯一の遠征結果を叩き出した訳だし(サンクルー大賞優勝、改修前とはいえ日本の調教馬では1番重い凱旋門賞を走って差のない2着)
馬質は間違いなく差が埋まってる、あとはオーナー陣営の情熱次第ではないだろうか。
よっぽど酔狂な個人馬主じゃなきゃ難しいね
そういう意味では鞍上武豊で凱旋門賞を勝つって目標がある松島氏が一番近いのかもしれないね
そのおかげで日本馬歴代唯一の遠征結果を叩き出した訳だし(サンクルー大賞優勝、改修前とはいえ日本の調教馬では1番重い凱旋門賞を走って差のない2着)
馬質は間違いなく差が埋まってる、あとはオーナー陣営の情熱次第ではないだろうか。
水を撒きまくって、トランポリンみたいな馬場にした札幌 芝3000mをやるしかないのか（白目）
札幌は芝は洋芝だけど芝の下の路盤が欧州と違ってしっかりしてるから、また違うんだよね
芝の下もずっぼずっぼ埋まる土なのがロンシャンだからなあ
2600ｍがあるから距離はそれでいいと思うけど重賞が無いのと坂が無いのよね
去年の凱旋門は、一旦は雨が止んでたのに、ゲート入り直前になってまた降り出して
全馬入線後に止んでってのを見た時は思わずクソデカ溜息が出たわ
開発維持費ｨｨ
わざわざ海外のトンチキコース再現する利点が凱旋門の練習しか無いのがね
でもその調整練習せずに挑戦するのアホらしくない？
ゴルフやってるのにパターの練習一切しないみたいな
パターの練習するためだけにゴルフ場１つ作るのってアホらしくない？
そらこんなんじゃ勝てませんわ
練習するなとは言ってないだろ
そこまでするのはあまりにも費用対効果がクソすぎるってだけだ
日本のコースはキレイに均されてるというか、あっちのコースがデコボコしすぎじゃね？っていう
良いか悪いかとは別でアッチはある程度「そのまま」を重視してるからなぁ
ゴルフ場の芝とかもセントアンドリュースのラフとか分かりやすく本当に茫々に生えてるし
ドローンを馬目線の高度で飛ばす動画見たら、丘！自然そのまま！って感じでびっくりしたわ
海外の人は「日本のコース舗装されすぎじゃね？」って言ってるんかな…
ヨーロッパ以外は日本よりバリエーションがないよ
アメリカとかほぼ同じ形だし
人間の陸上競技に例えると、日本の競馬は陸上競技場のトラック競技で欧州はクロスカントリーだよね
ウサイン・ボルトをクロスカントリーで走らせるようなもの
あの丘の目印まで行って先に戻った方が勝ちな、の原始的な精神にコースを整えたのがあっちだからしゃーない
仮にそんなコースがあったとしてそこでしか活躍出来ない雑魚と需要のない対戦相手のいない地獄みたいなレースしか出来ないぞ
日本の競馬場すべてをそう作り変えるなら馬産や育成調教も強制的にそれに合わせて
変えるだろうけど一つくらい作ってもなぁ
札ド潰して札幌第二競馬場をだな…
札幌ドに限らなくても田舎なら無限に土地余ってるんだよなぁ…
場産地、安平なんか日本一土地が安いし競馬場作ろうと思えば…まぁ、北海道に競馬場はもういらんか…
次の大阪万博の跡地に作ったらいい
最低限大阪杯は持って来れるやろ
IRのカジノと合わせてギャン中の聖地にしたらいいねん
というか、大阪に大井の関西版みたいな位置づけになれるような地方競馬場が育たなかったのがなあ
春木潰したのは後々まで考えると財政的には悪い判断とは言い切れないのも間違いないんだが
長居にあった大阪競馬場がもったいないなぁ
1周1400mで大井の内回りと同じ距離だったらしい
1948年開場、1959年閉鎖で10年強しか使われなかったとのこと
岸和田では少し遠い。長居公園あたりがちょうど良い。競馬とサッカー重なったら地下鉄パンクするが。
（一時期競馬場はあった）
当時はアラ専の園田は別として姫路もひどい有様だったけどJR阪神阪急に近いぶんまだ良い方で南海一本じゃ儲かる要素なかったからなあ
札幌競馬場移転は普通にありだと思う
札ドなんてどうせこれから赤字垂れ流すだけだしな
3分の2ぐらいの敷地しかないとこにわざわざ移転する理由あるのか
札幌ドームって普通のドームの広さに加えて
外でサッカー場用一面分外で芝育ててんのに
札幌競馬場ってその1.5倍もあんのか…
札幌競馬場と札幌ドームの位置を交換しつつ建て替えて
設備更新とサッカースタジアムとしての規模の適正化を図るのは良案だと思ったけど
そんなに土地の広さに差があるんじゃ仕方ないな
そら、サッカーのピッチは400mトラックの中にすっぽり収まるけど、札幌競馬場はコース一周1600m超とスタンドとかに加えて厩舎地区とかの付帯施設もあるから……見比べるとむしろテニスコートとかの付帯施設含めて札幌ドームが競馬場の3分の2って敷地結構広いなって思ったぐらいだし
空撮観る限り羊ヶ丘通の向こうを競馬場にする案なら土地的にはありはありっぽいんだけど、140みたいなことやらかし済みだったり……
実際に昔桑園再開発してた時に札ドの隣へ移転する要望を商工会が出したんだよ
屋根付き全天候型競馬場を全額JRA負担で作れっていう要望だか中指立ててるんだか分からない案を
ああ、そういえばあったなあ
それこそ札幌ドームといい、あそこんちの方々は脳ミソまで凍ってるんですかねえ……？
北海道は観光客目当てのボッタクリもとんでもなくひどいし、ちょっと文化的にアレすぎるね、あそこ
鈴鹿みたいな立体交差… と思ったら元スレにあった
ギャロップレーサーにそんなコースがあったなあ
山1個を海岸の埋め立てに使えば山と海に一箇所ずつ平地ができるな！！(お目々ぐるぐる
シムシティかな？
それ、両方の土地を売り飛ばして初めてペイするからな。神戸空港は山の方しか売らなかったので神戸市の財政に大打撃与えた。（海の方が空港）
馬場が違うと完全に別競技なので難しいとは思う。
今週末にある天皇賞（春）にも関連した話ではあるけれど、そこで大本命にされている国内最強の長距離馬 タイトルホルダーも道悪巧者ながら凱旋門賞では不良馬場に適応できず完敗。
逆に4000m級の長距離GⅠであるゴールドCやカドラン賞を圧勝したことで欧州最強ステイヤーの呼び声高いキプリオスが天皇賞（春）へ参戦したらタイトルホルダーといった日本馬に勝てるのか？といわれるとそう簡単な話でもないから難しい……。
その時閃いた！鈴鹿サーキットを芝にすればいいんだ！
茂木にちょうど一周2400mの駐車場があるんだよなあ
鈴鹿よりもっといいところあるんスよ
スポーツランドＳＵＧＯって言うんですけど
魔物が住むところはちょっと…
そもそも軍馬のための競馬だったのになんで平らな競馬場ばっか作ったんだ
平地しか走れない軍馬育ててどうすんねん
馬匹改良を真に受けたピュア民だ
100年前で脳みそ止まってんのかよ
今さら軍馬をガチで選定して何に使うんだよ
彼は武田騎馬軍団なんだ。許してくれ！
まぁしかしそれをいったらばんえい馬とて働く車に代替されとるからなぁ
馬事文化、ってことで軍馬育成が残ってても勇壮だったかもしれん
長篠合戦祭りとか…
競走馬をそのまま軍用にする訳じゃないじゃん
馬の育成が盛んになったら頭数も確保できるし、軍向きな馬を選べば良いだろ
そりゃ当然、今の競馬は軍馬を育てるための競馬じゃないからな
そもそも軍馬育成ってお題目「サラじゃ敏感すぎて無理だしやっぱアラブで行くわ」って早々に潰れてるんすよね、国に頼まれてサラ育成始めたのに思っきり梯子外された小岩井は泣いていい
サラ自体はアラブの改良のために適宜使われてはいるので、小岩井が梯子を外されたというのはちょっと違うやろ
その理屈なら同じようにサラを育成していた皇室の御料牧場（下総・新冠）まで梯子をはずされたことになってしまう
凱旋門と東京2400って10秒以上差があるんだろ？これを同じ競技というのは…
まぁよくサーキットコースとラリーコースの違いみたいに言われるわな
F1とまで行かなくてもNSXとかでオフロードは普通走らないし
菊花賞よりタイム遅いらしいっすよ
ロンシャンは東京競馬場との差よりも良馬場と重馬場の差のほうが問題だと思われ
大抵雨降ってるか湿ってるけど、パンパンの良馬場だとワールドレコードが狙えるくらいの超高速馬場になるのが狂ってる
限界集落と化したニュータウンを競馬場に転用できないものか？と思ってしまう
日本が平坦？
ヨーロッパが遅れてると言うてくれや
伝統と時代遅れを履き違えるなよ
ふんどしとTバックを履き違えるようなもの？
あんな馬殺しのコースなんざ時代遅れ呼ばわりでいいよ
日本の馬場は普通に走りやすいぞ
高速馬場云々は寧ろ走りやすい結果として速度が出てるせいだし、屈腱炎などの発症率も含めた事故率はむしろ年々下がってるって話もある
少なくとも直接的な事故誘発の原因になるって意味ではどっちが馬殺しなんだよは未整備の方だろう
近年になるほど故障率が下がってるのは事実だけど高速馬場との因果関係はハッキリしてないんじゃないっけ？
単に血統や厩務員さんの改善の賜物かもしれないんだし
>>121
故障率を上げているという因果関係はなおのことないってことになる
どちらにしろ「高速馬場のせいで馬の故障が多すぎる、馬殺し馬場だ」と言われる筋合いはないでしょうよ
>>144
うん、それもそう
海外だって故障率は下がってるんだからどっちも馬殺しと言われる筋合いはないよねって話ね
ああ、なるほど、未整備の方こそ、という点については根拠が示されてないと
あくまでも一般論としては「自然そのままの方が安全なわけないだろ」とは思うけど、証明に足るものは今用意出来てないので、では121の下二行については取り下げておきます
なお、96については自分が言ったものではないのでご承知願います
モグラ穴に足突っ込んでボキっと行く事故は確実に減ってるよ
欧州は知らん
日本調教馬での凱旋門制覇は無理ゲーだから
日本生産馬での制覇に切り替えていこう
鈴鹿って5800mもあるやんけ
？？？「走りがいがありそうですね」
そのまま走らせたら馬の脚が大変なことになる…
日本の気候に合った芝を追及して今の馬場になっているので、芝の種類はしょうがない。
むしろ日本の美しい形をした競馬場を世界に誇りたい
清潔で広くて見易いしすげぇ良い所だぞ
仮に実際作れるとして、わざわざ競馬場作る必要あるんか？
調教施設じゃダメなんか？
海外遠征の為にそんな金かかるもの作って維持するなんてどこもやらんよ。普段の調教で使う意味が全くない訳だし
そもそも散々地方競馬が潰れて減った後なのに増やすのは無理
コロナで客入れなくてもネット中継で競馬できることが分かったのなら、
競馬場を北海道の原野に作ってもいいんじゃね
とは言ってもやっぱり人を入れないと周囲の経済にも影響するからな。
そうなるとその周囲の人達の理解が得らないぞ。
まあ国ごとに特色あるって事でしょう。あとそんなレース一つ作ったとしてもわざわざいい馬をそこで走らせる馬主いないでしょ。
でもまあ海外でもここまで尖った造形しとるのエプソムとロンシャンぐらいやし
不要です。そのコース専用に特殊な調教が必要になるし、その調教に慣れてしまったら普通のコースを走れなくなる可能性が高い。頭の悪い提案をしないでほしいです。
た ま る ご み
た る ま え ふ と い
？？？
「スタートから40メートルの坂を1000メートルかけて登ろう！残り600メートルは下り坂だ！おっと！最後の100メートルはまた登り坂だぞ！」
ダービーやろうぜ
あまりに独特な競馬場にするとスペシャリストしか勝てなくなってレーティング稼げなくなるからねぇ
(レースのレーティングは上位4頭のレーティングの平均で決まる)
中山の障害コースに障害物を置かず平場にして走って欲しい
坂を降って右回りから一気に登るシーン、いつ見ても楽しい
日本の競馬は強さ論争は置いといて、一般に対する人気や興行の側面では世界一なんだから海外に倣う必要なし
ぶっちゃけ欧州の競馬ってスタンドにいるのは見物人であって客じゃないからな
グランドナショナルの動画見たら、最初の障害でいきなり3頭落馬したのを皮切りに障害がある度にどんどん数が減っていって草も生えないレベルだった
2001年のやつがyoutubeにあるのでお勧め
ちゃんと11分あるほうを見よう
そらお馬さんがかわいそう！って抗議する奴も出るわな
今年も完走は半分以下だからな。
おっなんだ？
ウインのクソデカ坂路の話するか？
長崎にそこら中にあるくらいの坂路があってもいいんじゃない？
毎年１センチずつ盛ればなんとかなるやろ
アハ体験かな
現実問題だと費用対効果の制約があるからな。
妄想だけなら、大宮の秋ヶ瀬公園に2400ｍ直線コースと、
横浜の根岸を海岸まで拡張して高低差50ｍとか……
冬の九十九里辺りで毎年一日限定ぐらいで特設ダート直線2000mとか見たい気はする
スタンドは仮設、現地での馬券販売はなしで場外かネットのみの販売とかで
S字といえば英グッドウッド競馬場がそんな形
度々出てくるなこういう奴
言うだけなら気楽でいいけど
その特別なことをする高いコストに見合うリターンは何処にある？
クールモアはロンシャンのコース丸々敷地に作ってるしね。
社台ノーザンがやればいいんだよ、JRAがやることじゃない
いや社台やノーザンも仕事でやってるのに金だけかかって日本競馬においては全くメリットがない事やる訳ないじゃん
だからこの手の話は誰も得しないんだよｗ
1度でも凱旋門勝ちさえすれば、無理に凱旋門遠征しようという血迷った馬主もいなくなるだろうし
凱旋門のためにキャリアをつぶされる馬を防げるメリットあるやん
そうかな
あいつが勝ったんなら俺も勝ちたいって思うもんなんじゃない？
勝った人も勝ったからもう良いや、になるかなあ
金子さんもダービー勝ってるからもう良いや、にならんだろう
何度でも勝ちたいって思うだろうし
東京は高低差２ｍだけど京都競馬場の高低差は４ｍだ
うちの地元、野球部専用の練習場作った私学が甲子園に行ったわ。
ロンシャン競馬場を模した外厩を、誰か作ってくれないかなー。
馬主の中にはそれくらいできる人いるでしょ？ｗ
それ練習場を作ったおかげなんじゃなくて金かけて優秀な選手を他の地域から集めた結果でしょ
その点についてはどっちもだとは思う
選手も重要だし練習環境も重要
選手を呼ぶために練習場を作るんでしょ
練習環境が整ってて授業料の免除みたいな厚待遇を条件に全国から人を集めるって感じ
それも含めてどっちも、だろう
競馬場だけで1000億くらい。維持費も必要。
年間純利益200億のサイバーエージェントで株式の20％所有していても手に余る。図研とかゼンリンとかオービックとかでももちろん無謀。それこそアラブの石油王とか中国の超富豪でないと。ドバイなら巨大ドームにロンシャンとエプソムをそっくり再現とかやりかねないか？ な？
競馬場の規模って異様だよなあ
あんなでかい施設が一種目の競技のためだけに存在しているということに興奮する
あくまで一種目の競技のためだけというならゴルフの全18ホールの方が異様だな
盛岡競馬場芝コース定期
芝1600よりダート1600の方がタイムが速い狂気のコース。
ほとんど坂しかないのほんとヤバい。
大井競馬場の運河コースと首都高コース
それ放馬ーーっ！！！
首都高ステークスを制したスーパーオトメ懐かしすぎる
スーパーオトメ以外に実例ってあるんだっけ？
・土地がない
・気候が違いすぎる
・そもそも作ったとして他の10場と違い過ぎて出走してくれるのかという問題
遠くて不便だとそんなところまで馬運車で輸送したくないだろうしね
輸送も金掛かるし、厩舎も整備してないとだし、レースの格がG1クラスだと馬主が関係者を接待する場所もいる
賞金しょぼいと行くだけ無駄だし、そんな特殊な競馬場でしか勝てない馬って他のレースじゃ勝てないだろうし
思いつく問題点はこんなところかな
クソデカ坂路を耐えきった選ばれし若駒が岡田繁幸の遺志を継いでイギリスダービー勝つぞ
その前にまず日本ダービー勝ってもろて
東京オリンピックの海の森クロスカントリーコースは見てて結構楽しかった
北海道に大きな競馬場作ってそこで夏GIやろう。
芝も洋芝使って起伏のある欧州風のコースにしたらどうだろう？
エスコンの北広島市あたり、頑張って誘致してくれ！
さすがにそれ市に頑張る理由なさ過ぎそう
ニワカなんだが高低差あればあるだけ人間みたいに足への負担増えるもんじゃないの？
上りはいいけど下りでの足の負担が気になる
その通り
ウインレーシングなんか度の超えた坂路作ってノーザンに対抗だ！ってやってたけど
あまりにも過酷すぎて若駒には耐えきれなくてデビューすらできなかったの多数出して止めた
アスコット競馬場みたいなのほしい
松戸と板橋一帯破壊しつくしてまた作るのもいいのかもしれない
どこかにチンチロリンと花札と麻雀と競馬を楽しめる
ジャパニーズカジノを作ってほしい
IRがどうのこうのって話にしても、劣化ラスベガスよりはそっちの方がいいんじゃね、と思わなくもない
廃止された競馬場をWikipediaで見たら、めちゃくちゃ数があってビビる
戦前地方含めたら、100か所以上あるでしょ
数年しかやらなかったようなのも結構あるからねえ
とはいえ確か2000年頃まではまだ現存含め30場は残ってたし
地域振興や畜産と相性ええねん。
今ほどネットワークがないから地域ごとにやるしかない
欧州と一言にいうが何か国だと思ってんだよ
3歳時のブライアンやアーモンドアイなら勝ってたかも。とりあえず菊花賞や秋華賞捨てて凱旋門賞に行くファンキーな馬主頼む。3歳馬と牝馬は斤量でかなり有利で勝馬もその傾向が出てる。JRAは3歳馬と牝馬を推薦しろ
実は会長がそのルートで凱旋門賞行くつもりだったのよ
検疫でムーリーになっちゃったけど
中山の障害コースなら高低差あるけどね
その高低差があるせいで中山1400mコースが廃止になったくらいらしいし
そもそもが古典の時代からずっと競馬場は増えてないんだよなぁ…
作ってほしいんだけどね
古典の意味がわかってなさそう
人口規模的には広島に競馬場があってもいい気がする
広島西飛行場の土地、もう滑走路ぶった切って道路通しちゃったから
もう普通飛行機の空港としては使えないし
あそこに作れないかな…？
実際のとこ、今から競馬場を新規開設するって事自体があまり現実的とは言えないのは置いといても
中央の場合は競馬場の数自体が法定されちゃってるからまずその改定が必要だし、土地的にもさすがに厳しい
地方の場合は面積はともかく幅的に狭隘ではあるがこれぐらいで収まるのもなくはない。が、広島県レベルでみると今さらやるぐらいだったら福山競馬場存続させとけよ、ではあるんだよなあ。財源としての公営競技って意味では市内で競輪、宮島で競艇やっているし、そもそも財源見込みとしても厳しいしで、さすがに設定遊びなもの以上にはなりそうにはないな
フォア賞とニエル賞は勝ってるんだから凱旋門勝てないのは言い訳にすぎない
まあ実際ロンシャンの芝適性が無かったらそこすら勝てないからなあ（実際そこの時点で駄目だった馬も多数）
レースの質が違いすぎるやん
ロンシャン再現したコースなり調教施設なり作るにしたって土地も金も時間もかかるし、その結果めでたく凱旋門賞勝ち馬が出た日には翌日から用済みになるからな
一応１着賞金４億円くらいなんで呪い解けても全く価値がないわけじゃない
いやリスク取って４億よりジャパンカップの５億狙うやろってのはその通りだけど
ぶっちゃけ社台かノーザンが専用コース作る（そして非社台にも開放する）のが一番現実的
ＪＲＡが作っても凱旋門賞の馬券を毎年安定して売れる以外にメリットないもん
別競技だったのは言うほど去年だけか？
ロンシャン改修してからあらゆる面がもう酷すぎて
日本馬が走った馬場で1番重かったのは改修前だがエルコンドルパサーが走った時。しかし出走中に土砂降りじゃなかったので馬場以外の要素は大きかったんじゃないかな。それ以外にもアップダウンでスタミナとパワーを要求されるのでポッと行って向こうの馬場とペースに対応できるほど甘くはないね。
凱旋門賞を悲願だ悲願だ言うわりに国内に似た環境のコースある訳でもなく、作る議論すらせず、長期遠征も（ほぼほぼ）せずに一発狙いの適正ガチャで爆死してシーズン棒に振らされるお馬さん見てると、やる気があるのかないのかわかんねーんだよな……
馬主のやる気はあるがJRAにそこまでのやる気がないんでないの？
上でも言われてっけど遠征費用だけで億からなんだし、挑むだけで馬主としては最大限頑張っとるんではないかな
JRAからは海外遠征費の補助が出るけど…
3歳以上のGⅠとった馬が行ったら500万、そいつが「同じ年の」ジャパンカップor有馬に出たら1000万
ってことらしいけど…
これでよっしゃ！ってなる馬主さんがどんだけおるかな？ 挑むなら当然活用はすんやろけど
凱旋門賞のとき晴れてたら水撒くことを言及してる人いるが、なんなら雨降ってても多少の雨程度なら水撒くからな？
基本、馬場はかなり重くなってる前提でそれでも戦える馬以外行っても惨敗するだけになる。