7: 名無しさん 24/04/07(日)15:45:11
モレイラ騎手お見事でした…
32: 名無しさん 24/04/07(日)15:45:37
モレイラやっぱうめえなぁ
39: 名無しさん 24/04/07(日)15:45:42
これはマジックマンモレイラ
135: 名無しさん 24/04/07(日)15:48:05
モレイラ通年免許取ってくれー！！
155: 名無しさん 24/04/07(日)15:48:49
>>135
JRAが落としたから…
JRAが落としたから…
180: 名無しさん 24/04/07(日)15:49:53
>>155
おのれJRA！！
おのれJRA！！
194: 名無しさん 24/04/07(日)15:50:35
>>180
JRA「実績あってもノー勉強はダメです」
JRA「実績あってもノー勉強はダメです」
225: 名無しさん 24/04/07(日)15:51:47
日本語……ですかねぇ
251: 名無しさん 24/04/07(日)15:52:40
だいたい厳しくなきゃ試験にならないじゃねーか！
230: 名無しさん 24/04/07(日)15:52:00
やっぱり日本語ペラペラのルメールが珍しいのか
258: 名無しさん 24/04/07(日)15:52:52
>>230
ルメールもデムーロも日本語の先生つけてガチ勉強したらしいから
来るって言うならそれくらいの気概を見せてくれってことよ
ルメールもデムーロも日本語の先生つけてガチ勉強したらしいから
来るって言うならそれくらいの気概を見せてくれってことよ
271: 名無しさん 24/04/07(日)15:53:23
>>230
とっさの言葉も日本語だから筋金入りよ
とっさの言葉も日本語だから筋金入りよ
284: 名無しさん 24/04/07(日)15:53:54
>>271
やはり日本人…
やはり日本人…
312: 名無しさん 24/04/07(日)15:54:58
ルメール四か国語しゃべれるからすげぇよ
328: 名無しさん 24/04/07(日)15:55:32
フツーに会話できるルメールってすごかったんだな
304: 名無しさん 24/04/07(日)15:54:26
外国人騎手が短期免許を取るための条件
1、自分が所属してるエリアでリーディング上位である(米・英・仏・加5位以内 愛・豪・香3位以内 独・新1位)
※このエリア以外の騎手は規定GIを勝利していること
2、規定国際GIを2勝以上している(対象GI56レース)
3、3年以内にJRAのGIを2勝以上している
1、自分が所属してるエリアでリーディング上位である(米・英・仏・加5位以内 愛・豪・香3位以内 独・新1位)
※このエリア以外の騎手は規定GIを勝利していること
2、規定国際GIを2勝以上している(対象GI56レース)
3、3年以内にJRAのGIを2勝以上している
338: 名無しさん 24/04/07(日)15:55:51
>>304
短期の騎手って凄い強いのばっかってこと？
短期の騎手って凄い強いのばっかってこと？
342: 名無しさん 24/04/07(日)15:55:57
>>304
はい…としあき素直に外人騎手買います…
はい…としあき素直に外人騎手買います…
381: 名無しさん 24/04/07(日)15:57:29
他国の一流どころが来るんだからそりゃー強いか
352: 名無しさん 24/04/07(日)15:56:22
とりあえずモレイラさんは勉強して再試験受けてくださいお願いします
1000: 名無しのトレーナー 2018/01/01(月) 00:00:00.00 ID:umamusume
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コメント一覧(103)
でもモレイラって股関節の負傷があるし
年齢ももう40ただから通年とっても数年しか乗れないんじゃ
まぁそれでも十分なのかもしれんけど
実際これでも劣化してるんだよな、それくらいモレイラの過去の日本での成績は常軌を逸してる
これにはサトノクラウンもご満悦
一時期、持病の悪化で引退説も囁かれていたけれど、現役続行した上でこれほどの成績を残しているのは凄いと思う。
今年も普通に南米でG1勝ってるし、フランキーは一日6勝やってるし。引退宣言は信用できねえな！
馬券師の引退宣言もなっ！
ちゃんと次の開催までは引退してますぅ～
日本語必須は日本人騎手の保護も兼ねてるから余程じゃないと曲げないだろうなあ
まあそんな生温い事してるからやってくるエリートに歯が立たないんじゃねえかって気もするけど
一旦緩くするとなんかあってもやっぱり戻しますって難しいしね
通年が日本人だけで回ってるうちは変わらんだろうね
アンカツルールが正にそれや
一時的に門戸開いたけどすぐに閉じてしまった
アンカツ不合格が全紙一面か裏一面になって嵐のようなクレームを受けた結果、
アンカツだけ入れようとして出来た特殊ルールやけど、
すぐに閉じたわけやなくて、それに乗っかったのがかなり来てしまったから、
地方馬の中央参戦条件の方を厳しくする、という対処療法に出てようやく止まったな。
なお普通に表ルートの試験を突破する人間がいる模様。
保護という側面も無くは無いが、生き物を扱ってレースする上で細かい言語ニュアンスは必要でしょ。しかも育成も兼ねなきゃいけない場合もあるんだし。
他スポーツよりも言語コミュニケーションに厳格なのは当然とも言える。
逆に他のスポーツと違って試合中とかにリアルタイムでコミュニケーションとる必要はないので、ちゃんとした通訳雇えば済む話なのでは？ 免許取れる外国人トップ層なら専属雇うのだって余裕だろうし
確かに勝ち星はもっていかれるだろうけど、上手い人と一緒にプレーするこそ上達の一番の近道だし、普段から接してりゃアドバイスだってくれるだろうし、日本人騎手レベル底上げの機会を逃してしまってるとも言えるのよね
普段から接してアドバイスもらおうとする立場なら
自分から相手の言語を学びに行くだろうとは思うけどなぁ
下手に通訳入れると通訳が不正するかもだし…
そんな騎手の金を勝手に使い込むような通訳なんかいるわけないだろ！
癖馬の調教やメディア出演も求められるから日本語必須
というかリーディングクラスの人しか来なくてそれで箸にも棒にもかからん方が珍しいのよ、そもそも大多数の日本人が太刀打ちできないのも当然。
ルメール今回の落馬負傷で引退についてより強く考えているだろうしそろそろ新しい外国人騎手欲しい陣営多いだろうな
…ますます若手が育たなくなるなぁ
いっそ海外に武者修行させよう
武者修行に出た若手結構居るけど、競馬の国の空気を吸うだけで上手く乗れるようになれると思ってたやつが大半や
結局海外行ってもその国の言語話せないと乗せてくれないし…
まぁ帰ってきてもお手馬は基本消失してるんだが
ミルコ「二度と受けたくない」
だが調教師試験はもっと地獄だぞ
日本語必須って言っても試験は英語でもうけられたんじゃなかったっけか
筆記試験は英語で受けれる
二次の口頭試験が面接官の質問に日本語で返答
共通一次テストで猛勉強してる受験生だって咄嗟に英語で返答しろは中々ハードなのに結構なオッサンがそれやらされる
予め日本語または英語での試験だと分かってるのだから咄嗟に英語で返答しろなどという状況ではないよ
単に勉強不足なだけ、要は舐めてだんだろうね
そもそも騎手免許は国家資格なんだからその国の言葉ぐらい喋れないとってなるのも普通だと思うけどね。イタリアやアメリカで騎手免許取る時に日本語で取らせてくれるのかってなるし
しかしねぇ、モレイラ騎手の母国語は英語ではないのだから…
以前に受けた時は筆記の英語で苦戦してしまったらしい
そして結局は日本語の試験もある
デム「………」
ルメ「………」
A2Mjc4Njgやハート押した人が「おれたちはできた」と言えることではないよ
みんなが同じほど語学の才能があるわけではないんだから
指摘すら的外れで縛りで芝
通年免許の試験での最大の敵が日本語だろうからな
デム郎のとっさに出た言葉が「アカン！アカン！」だもんな
さすがイタリア系関西人
ルメールも頑張ってはいるけど日本語に関してはミルコのほうが一回りは上手いね
そのあたりに関しては、調教師免許取って日本に残りたいデムーロと騎手引退したら帰国を考えてるルメールの差が表れてるんじゃないかな
時々通訳も使ってるとは言われてるけど、それでも日本語でインタビュー受けて日本語で答えることができてるルメールは十分こなせてると思う
いらないです
ムルザバエフJも日本語に苦戦するから拠点にするのは難しいみたいなこと言ってたしなあ
アンカツさんよくJRA免許試験に合格出来たな
アンカツさんは母国語日本語だからなあ。
それでも筆記は一回落ちてた気がするけど。
筆記で落ちてたっけ？
いわゆるアンカツルールで免除になったのは体力測定系の実技よね
跳び箱とかが出来んかった、と当時のサラブレとかに書いてあったな。
あとは英語がどうこうってのもあったけど、とにかく色々憶測が飛んだ。
どうあれこの件がＪＲＡ史上で最大級のクレームの嵐になったのは確か。
ちなみにＪＲＡは別にアンカツを迎えたくなかったわけじゃなくて、
あまりにも急な出来事でどうしようもなかったとのこと。
アンカツが落馬骨折で休養中にいきなり中央試験受けるって記事が出たからな。
記事が出たのが試験前１ヶ月を切ってたと思う。
アンカツの見舞いに行って急に試験を勧めたカズヲ（藤沢）が悪いよ。
とにかくこれはマジで脈絡なく出てきた話で衝撃やった。
１回落ちたぞ
一回落ちて批判殺到でルールが変更になったからな
茂怜羅如庵を名乗る謎の騎手でもいいのよ？
通年免許を取ってるミルコ、ルメールに頼るのはともかく
短期免許の外国人に頼る調教師はなあ・・・
ちゃんと日本人の若手騎手を育ててくれよと
馬だけでなく人を育てるのも調教師の仕事だろと思う
せやけど馬主にとってはレースを勝つのが何よりの目的やろうしな
ペーペーのアンちゃんより実績十分の腕が良い騎手を選びたくなるのは自然
その意向に逆らうのもなかなか難しいんちゃうか
ごもっともだけど調教師はまずオーナーのために動かなきゃいけないのよね
調教師の一存では決められない部分もあるし
矢作先生はりゅーせー君を辛抱強く騎乗させてトップクラスのジョッキーに育てたし、他にも若手ジョッキーに積極的に騎乗させて育ててる調教師は多いよ(特に関西の調教師)
ホープフルSのミスタージーティーで矢作先生が「完全に騎手のミスです」「勝ちまであったと思います」と瑠星へブチギレコメント⇒次走？瑠星です だったの、まさに理想の師弟関係だわ
あんま関係ないけど、そのミスタージーティーは坂井騎乗停止で藤岡祐に代わって勝っちゃって結局乗り替わりしたな。
まあ坂井にはシンエンペラー回ってきたし、win-winか？
音無先生もそうだったけど下手に擁護するより突き放したコメントした方が本人の為になるしな。
やっぱ数乗らないと上手くならないしね。その点小桧山先生は徹底してたな。
音無先生の激怒は馬主からの追求(乗り換え)させない為だからね
言うてそんなん堀くらいやろ
ある程度は勝手に育ってくれないと犠牲になる馬が増えすぎる
自分で金出して馬買って馬主して若手育成に尽力すればいいのでは？
たけしぼーらいあたりに乗り馬ないわけでもないんだから結果出せって話ですよ、りゅーせーは出したんだしな
会社だと新卒優遇するけど、それは社員とするのが理由なわけで
騎手はフリーランスだからな
個人の馬主さんならまだしもクラブとなると難しいとこはありそうですね･･･
ニシノの西山さんやメイショウの松本さんのように、若手や人のつながりを大事にする馬主さんの存在は本当に大切ですね
クラブ馬とか厩舎所属の三流騎手やアンチャン乗せると掲示板で非難轟々になるのが定番だからなあ
現状じゃサニーブライアンもアイネスフウジンも生まれないな
毎回違う短期外人が乗っててウマが育つかと
エフフォーリア武史もソールオリエンス武史も生まれたがな
昔だってそんなマイナー騎手がその馬一筋で乗り続けて大成したなんて稀だぞ
ソールはともかくエフフォは短期外国人いないタイミングだったのが大きいがな。
堀「だってバシシュー全然育たたないし…」
まあ口で外野が言うのは簡単だけど馬主に新人や若手の成長の為にあなたの馬利用させてくださいって言うのがどれだけ難しいかって話だろ。特にクラブ馬でそれが自由にできるかっていうと現実的ではない。一番いいのは若手の為に自分の馬が成績振るわないの覚悟できる人が大馬主になる事だな
競馬の神さん早く次の武豊クラスの騎手を出すんや
豊クラスの騎手が出るより先に競馬が終わる方が早いと思うわ残念だけど
神「そのねがいは わたしのちからを こえている」
将来的にルメの後任は必要だろうねノーザンは探してそうだが
2018年エリ女リスグラシュー以来のGⅠ勝ちと聞いて
あれ・・・なんかもっと勝ってるイメージあったからびっくりした
岩田（父）騎手の日本語力を少し持って行っていいから、モレイラ騎手やムルザバエフ騎手の日本語上手くなって通年免許取得してほしい
持っていくほどあるんか・・・？
これ以上持って行かれたら本当にサ(以降自粛
円安とかの影響もあるかもな。日本で稼げなくなってるのもあると思われる。
1億円の価値が半減したからと言って、欧州南米辺りに5000万レベルの賞金くれるレースがそんなゴロゴロある訳やないんやけどな
言うて日本の賞金額は世界基準でいったら最高水準だぞ
円安だからで埋まる差じゃない
中東も毎シーズンやってるわけじゃないし
円安の今ですらJRAより平均賞金が高いのは香港だけだよ
ドバイですら下級条件は賞金総額70000ディルハム(約290万円)とかだからね
更に言うと世界でレースの翌週月曜に金が振り込まれるのは日本だけ
はっきり言って円安なんて瑣末は話でしかない
なぜ書き込む前に眼の前のツールで調べないのか
言語の壁ってのは簡単じゃないからな
逆もまた然りで昔松岡がキネーンのツテでアイルランドへ武者修行行った時に
｢技術云々よりまずは英語覚えてからこい｣って言われて数えるほどしか乗せてすらくれなかった事もあった
逆にオーストラリア修行をおかわりまでした坂井瑠星は、フォーエバーヤングのUAEダービーでレース後に鞍上で英語インタビューを受け答えしてるわけで。
簡単じゃないのはわかるけど、結局そこまで情熱があるかどうかという話になるのだと思う。
言語要件緩和しても結局言語の壁にぶち当たるという話では？（その壁を越える気がない騎手にはそこまで情熱がないと言っているならそう。）
あと坂井の場合は所属が矢作厩舎である程度フォロー出来る体制だったのも大きいやろ。
因みに松岡今は英語ペラペラやで。
学びたい知りたい体験したいっていうなら
その場所の言語ぐらい下手でもいいから喋れないとな
ライトバックはデビュー前の調教とか見てもマイラーだしオークスは長そうだな
クイーンンズウォークも言うほど距離伸びて良さそうに見えない、ムキムキすぎる動けるゴリラなのか？
短期免許+ケツ持ちノーザンだからできる強引騎乗だな。日本人があんな乗り方したら干されかねない。これはムーアスミヨンレーンも平気でやってくる手法よ。仮に日本所属になったら「人間関係」が生まれるから精彩を欠きやすい
アイツラはチャレンジャーじゃなくてVIP
一昔前の感覚すぎてな。キングの騎乗見てりゃそんな事は言えん。
対応出来んやつはマーカンドやキングストンみたいに脱落していくんだし。
キングスコート「許された」
モレイラはその一昔前の制裁王じゃん、去年も19点で昨日も制裁食らってんだが
乙女藤田かな？
川田も普通にやってるぞ、武も昔はやってたし
立派な技術だしピーピー騒ぐな
川田は何度もフェアプレー賞取ってて基本制裁少ない騎手だぞ、一緒にすんなよ
フェアプレー賞なんて藤田でさえ取れるし
モレイラは多すぎんだよ、2日連続斜行で制裁食らって今日なんかムルザバエフ落馬してんだが
知らん、今日のは制裁になってないから関係ない
元が今日の騎乗が強引だったとかいう流れだからな
VIPではあるけど勝たないと次に繋がらないという意味ではチャレンジャーの立場でもあるからなあ
モレイラさん世界各国飛び回ってるからねえ、どうなんだろう
ムル様は日本語学校に通ってるみたいだから可能性あるよね
外国人騎手が上位に来るのは、世界レベルで通用するから当然としてもだが、国内の若手騎手が台頭して来ないことにはなぁ。深刻なのは、国内騎手の上位に四半世紀前からトップでやっていたのが未だにいることなのでは？
１人は規格外だとして…って典さんもかつての岡部さん並みに勝ち鞍伸ばしてるから、化け物クラスになるのか。
当てがわれる馬の問題もあるし、若手が育ってない訳じゃないんだから別に問題なくね。
少なくとも20年30年前よりは若い騎手は勝ちづらいよ、短期免許騎手がガンガン来るわレジェンドもいるわ。
その中でも台頭してる騎手はいるだろ？
現時点でリーディングベスト10のうち4人かな？20代だしちょっと前よりよくなってきてると思うよ
コロナ禍で短期外国人が来なくなった結果一気に若手が台頭してきたな。
その中でチャンスを掴めた武史だったり坂井だったりは一気に飛躍したし。
リーディング要件についてはパートI国なら全て1位が対象になっているっぽい模様
ヒューイットソンがいた南アフリカはそれまで一切言及された事が無かったし、この春はUAEからも来るとのこと
ただモレイラに関しては定住せず飛び回る方針なのでブラジルリーディングも厳しい
通年取るためにルメールは必死に日本語勉強したと聞いたし、今の語学力じゃ数年掛かるんじゃないかい。
外国人騎手が日本にいるメリットは日本には無いな
いないならいないで競馬は出来る
海外のレースも何の影響無いし、日本人騎手の活躍と成長の場を減らすだけ
下手くそが乗る回数が減るから馬券買っててストレスが減るくらいだな
まあ馬主にはあるんじゃないの実力がある外国人騎手が日本にいるの、馬券買うだけの外野と違って実際に自分の馬が結果出せるかどうかを左右する訳だし騎手って
ローレルリバーでドバイWC勝ったオシェア騎手(アイルランド)が4月下旬からの短期免許で初来日！