うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
今年と来年のG1の1着賞金比較です。たびたびすみません。今年の賞金が間違っていたので上げ直しました。 https://t.co/5zlEWURidR
>>361
なんでダービーは増えてないんだ
>>361
ただでさえ高いJRA賞金また上げるんだよな😦
>>372
近年は有力馬が軒並みユルユルローテで勝てるレースしか出ないから
JRAとしては馬券売上が伸びなくて面白くないんだ
>>397
ウマに優しい引退後も視野に入れた素晴らしいローテーションだけど
理に適ってるけどドラマは生まれにくいからな
>>437
今はイクノみたいなローテーション組んだらめっちゃ叩かれるだろうなあ
>>443
オグリ｢…｣
>>468
オールカマー1着
毎日王冠1着（中3週）
天皇賞秋2着（中2週）
マイルCS1着（中2週）
ジャパンカップ2着（連闘）
>>475
勝てんか……ほな来年秋天からもう一回やるドン！
>>361
クラシック競走ってもう価値ないんか🥺
>>385
クラシックで勝ったら即引退！ってのを防ぎたいから古馬G1のテコ入れするんじゃないのか
>361
ジャパンカップの賞金上がるのは良いことやん
もうジャパンカップに挑戦する外国馬ほとんどいなくなってたし。
ドバイワールドカップの優勝賞金約８億とかに比べたら全然やけど
少しでも国際招待競走の名目を保って欲しいわ。
>>466
賞金じゃなくて検疫とか馬場の問題だろうからどうにしろ来ないぞ🤗
>>466
挑戦されるレースになってほしいわね
>>552
本当にそう思う。
ペイザバトラーみたいな日本の芝なら成績残せる外国馬とかが表れても面白いし。
引用元： https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1637223757/
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京都 芝 3200m（長距離）右・外 春 昼
東京 芝 2400m（中距離） 左 春 曇 重 昼
ティザーサイト→
1話→
→
→
→
→
コメント一覧(86)
値上げの波がこんなところまで。。。
俺たちの馬券代でもらう賞金はうまいか？
流石に金は食ったら不味いでしょｗ（賢さＧ
自然と5着までも賞金額上がるから地味に凄い
ネイチャさん6億稼いでいたけど、今走っていたらもっともらってのな
オグリの89年ローテもヤバいけどヘリオスの新馬戦3回含む2ヶ月半で6戦もかなりヤバいよね
なんか秋華賞だけショボくない…？
クラシックじゃないからしゃーない
面白いのがＧⅡとかは一番賞金が高かった頃に比べてちょっと下がってるのよね
ガチの有力馬はもうみんな本番直行でG2なんてほとんど出ないからなぁ
一着で1万5千円か…
安すぎワロタ
町内会の運動会かな？
そんなに出る町内会があるんか！？
暗黒期の高知でももっと貰えてるやろ…
ジャパンカップが盛り上がって欲しいのは本当にそう思う。
芝の適性とか難しいのかも知れないけど外国馬に来て欲しい、
2019年みたいな外国馬がゼロのジャパンカップとかはやっぱり嫌だわ。
怪我しやすいと言われる高速馬場で賞金もドバイとかに比べれば低いから
メリットがなさすぎるんだよなぁ
結局、高速馬場って本当に故障しやすいんかろうか？
日本の芝って、まだ高速馬場って言われていなかった昔より今では地面も柔らかくなり故障率も低くなって、
とうとう今ではダートより芝のほうが故障率低くなったらしいやん。
そりゃあ2014年のトレーディングレザーは本当に痛ましい事件やったと思うけど、
日本馬もホクトベガとかドバイで予後不良になったりしてるんだし、
国内でレースしてても起きるのに遠征先での怪我ってゼロには絶対にならないものだろ、
日本の芝が特別怪我しやすいとは思えないんだけどなぁ。
日本の高速馬場が故障しやすいというのは思い込みと聞いたけどね
むしろ日本の芝は世界一だとか
今の高速馬場はみんながみんな全力を出せてしまうくらいに整備されてるから負担が残りやすいって話で馬場そのものが怪我しやすい馬場って訳じゃないぞ
クラブ馬が一口馬主にしっかり還元しなきゃいけないからG1以外でもメイチ仕上げの馬が増えたせいで8割仕上げの叩きレースみたいな事するより本命レースに合わせてきっちり調整した方が良いっていう環境も合わさって馬の耐久力を超えた全力が出やすくなった結果、ゆとりローテのわりに故障引退する馬が出やすいって話
「怪我しやすい高速馬場」ってのは「高速馬場=カチカチのコンクリート馬場」っていうイメージで凝り固まってる古い考えや
てか同時期にある香港のほうが多頭出しもしやすくて旨味あるからな
逆に言えば、しばらくG2からG1への昇格は無しって事かなぁ。そろそろ札幌記念かステイヤーズステークあたりをG1昇格させてほしい。
レーティング「(札幌記念はともかく、ステイヤーズＳにＧⅠの格は)与えられねーわ」
大阪杯がＧ１に昇格した時に賛否両論あったけど成功してるな
この世界的なコロナ不況の中で上がるとか凄いな…
あれだけの金が動くのに、騎手は数万円しか貰えないのか…
騎手の取り分は５％だから勝ったら数百万入るゾ
お前は何を言っているんだ
賞金の５％だぞ
一番安い阪神JFですら一勝するだけで300万ちょいだ
地方競馬と勘違いしてないか?
実力の世界だけど殆どの騎手は年収1000万以上とかだぞ
有力選手だけ見ても毎年のように何人かが全治数ヶ月の重症負って皆多かれ少なかれ事故の後遺症あったりする危険極まりないスポーツだから
騎手は高い給料もらうべきよ
果たして本気の勘違いなのか、わかり辛いボケの末路なのか…
それは騎乗手当や
レースにさえ出れれば確定で貰える金であって、入着した場合はさらに賞金の5%が貰えるんや
つまりどんな下手くそでも1日のレース全てに騎乗できるツテがあれば1日で数十万稼げるんや
宝塚は賞金上がらんのな
古馬王道が基本全部2億でJCと有馬が特別扱いで4億か
皐月と菊が大幅増額でダービーが据え置きなのは、どうせダービーはみんな目指すだろってことかな
リーディング争いとかにも結構効いてきそうな変更やね
昨今の有馬や天皇賞は権威が落ちてるから賞金アップはGJだと思うよ
海外遠征やら長距離だからとかで回避してる強豪馬が多すぎるし国内を盛り上げて欲しいな
賞金って勝ってもウマの懐には一切はいらないの？将来のために貯蓄…とかするわけないかあ
大阪杯まで一律2億なのドバイ対策かなんか？
数週前のドバイシーマクラシック、ドバイターフ、
数週後の香港クイーンエリザベス2世C、
この辺りが競合レースになるな。
ダートGIの賞金2億まで上げて各地方競馬の最強馬と芝で燻っててダート挑戦するか陣営が迷ってるGI未勝利～1勝クラスを集める位の事はやれよいつまでメイセイオペラを唯一無二扱いしてんだ
民業圧迫ならぬ地方圧迫になるから気軽に挙げられんのだ・・・
圧迫どころか相当な額JRAが切ってるだろ
むしろグランダムジャパンとか「中央呼んでねーよ」的なルールだし
賞金よりフェブラリーSの芝スタートとチャンピオンズカップの時期が悪いのをなんとかした方がいい
地方馬に勝って欲しいんならな
これってウマ娘のファン数も将来上がるかも
中距離Ｇ１はともかく短中距離とダートはすぐに反映されて欲しいよね。
とりあえずジャパンダートダービーは早急に６０００人に反映させて欲しい
ファル子はともかくデジたんはファン稼ぎ結構カツカツになるし
スプリントだけ微妙に賞金低いのもにょる
どう取り繕っても日本はクラシックディスタンスを頂点とした体系をとってるからしゃーない
2400や2000はともかく春天とか菊とかオワコン距離を「昔からだから」って理由で高いってのは
取り繕うとかそんな問題じゃないよ
八大競走の格を守りたいってなるのは正直しゃーない
調べたけど検疫キツいな。入国に5日、出国に10日で半月トレーニングもできない
短距離とダートは強化して欲しいンだわ
何があれって桜花賞より少ないのはさすがに少なすぎと思う
大阪杯そんなに高いの
レイパパレ、コントレイル、グランアレグリア、サリオスが出てたレースっていうと凄そうじゃない？
すごそうじゃない😢
2017(創設年):キタサンブラック(言わずもがな)
2019:スワーヴリチャード(G12勝、G13着が海外含め4回)
2020:ラッキーライラック(G14勝、上にリスグラシュー、同期にアーモンドアイ、下の世代が19年牝馬)
2021:レイパパレ(3着にコントレイル)
勝ち馬見るとそこそこの(というか春天よりも)格はあるぞ
ここなんか消えてますね…
っていうか年度すら間違ってるじゃねーか！ｗ
やべ、スワーヴリチャード2018じゃん
アルアイン「ワイやで！」
同じ２億なら天皇賞春より、大阪杯のほうが良いわってなる？
中距離はもとから激戦区なので、むしろ長距離でたくさん賞金貰えるならそっち出すかって馬が増えるんじゃないか
ただでさえ長距離レース減少傾向な上
メロレンの件で知ったけどサウジのべらぼーなG3賞金とか考えれば
確かにテコ入れは妥当だなって思う
長距離軽視は世界中で起きてるので仕方ない面もある
ただ他国は他国で長距離カテゴリが中距離から独立してて
長距離だけ使う場合でもフルシーズン戦い抜けるようになってるから
日本も長距離重賞の数を増やして年中走れるように整備して欲しい
ただ交流重賞が下がる一方なのが気になる
地方はまだまだ厳しい
高知だけでも7年重賞勝ちまくれば1億目指せるぐらいにはなったな
フェブラリーステークスはレーティングが危うかった気が
これでレベルあがらないようなら降格かな
欧米なんか容赦なくGIとかも降格するけど、興行優先のJRAは降格しないで国際グレード返上でJPN1とかにしそう。
どうせ外国馬来ないし
パート1国が独自グレードなんて制定していいのかな、国際的な格付け的をリステッドにすれば問題ないんかな
NHKマイルとかもやばいみたいだけど、あんまりやりすぎるとなんらかの勧告くらいそう
まあJpnI～IIIが普通に機能してるからねぇ
帝王賞と東京大賞典とかは「国際申請してるかしてないかだけ」がGIとJpnIの違いって感じあるし
ただ国際GIからJpnIに「変えた」ってのが数増えると印象はかなり悪くなるかも
もうジャパンカップの役目は終わって日本競馬のレベルが上がったから検疫とか関係なしにジャパンカップはあれでいいんだけど、ファン目線んで見ると来て欲しくなっちゃうところあるよねえ
分かる。
やっぱり日本VS世界っていう構図はファン目線的に熱くなれるものがある。
凱旋門とか毎年挑戦してるけど、やっぱり日本のホームグラウンドでの勝負っていうものも見たいんだよね。
JCはそういうイメージ低下してるだけにブルームとジャパンは来てくれること自体が本当にありがたい
グランアレグリアが秋天から中2週でマイルチャンピオンシップ出るらしいから、今でも部分的にはハードローテ無いわけではない
まあグランアレグリアの場合は引退戦だから、多少の故障はしても構わないってのはあるだろうけど
これでジャパンカップに海外馬またいっぱい来てくれるんかね？
来てくれるといいな。
少なくとも、凱旋門賞やドバイシーマクラシックよりは
優勝賞金高くなったからそこに魅力を感じてくれるといいんだが。
エミレーツワールドシリーズみたいなのまたやってくれんか？
海外からの参戦というよりも日本の有力馬になるべく国内で走ってガチンコしてもらいたいんだろなって空気も感じる
まぁ主に海外遠征をする時期に国内g1が被ってるからそこもあるかもね
フェブラリーS→サウジ
高松宮・大阪杯・春天・vm→ドバイ・香港
秋天・jc・エリ女→凱旋門・bc
有馬→香港
実際売上黄金期でもジャパンカップは売り上げが若干落ちる事があったから
（外国馬がどれ来るか分からなくて買い控える人が多かった）
ＪＲＡとしても外国馬はフレーバー程度の参戦で問題ないし
逆に日本の馬がＧ１シーズンに海外遠征するのは止めて欲しいと思ってる気がする
オペラオーの換算賞金25億円くらいになるのか？
JCと有馬×2を勝ってる会長の換算賞金もかなり高くなるね
殆どのG1上げるとはほんと景気良くなったんだな
巣籠需要恐るべし
日本の賞金を考えれば長期滞在する海外馬がいてもいいはずだが、普通の検疫制度がきついからな、確か15日検疫（病気の確認だからワクチンや薬の投与等が不可の期間）の後、3ヵ月隔離とかデメリットが大きすぎる、しかも入国できても預かってくれる厩舎がないという
五月くらいの古馬ダート戦一つ増やしてほしい