https://news.yahoo.co.jp/articles/d8bf05ded739bb932053180b78369593d04e5980
セントウルは客はいってたけど売上が前年比で落ちたのは馬券的にうまみがなかったせいか?
>>314
それはあるかも?
>>314
応援馬券しか買わなかったのも多そうだ
>>314
あと頭数少なかったのも要因
セントウルはメイケイエールを信じるか信じないかの2択すぎて馬券的にはあまり工夫の余地がなかった気がする
(※セントウルSまでの成績[6-0-0-5])
>>338
三連系は去年より売れてるんだけどね
単複が去年に比べるとどっちもマイナス4000万ずつくらいでまあ1強状態になるとどうしてもそこら辺が売れなくなるんだな
ピンかハーだけだし・・・
スプリンターズははてさて
保険をかけることを否定はしないけどね
スプリンターズだとエールちゃ単勝でも2.2くらいまではバラけるだろ
ピンパーの馬と解ってはいても対抗馬(ナラン、ナムラ)に合わせて複勝も増えると思う
一回のレースですげー大金動くんだな
競馬ってやばいんじゃないか
>>325
維持費もやばいぞ
>>325
JRAの年間売上調べてみろ
トブぞ
競馬って儲かるなら俺たちで競馬場作ればウハウハじゃないか?
やるか!とし!
>>846
まず駅前に東京ドーム10個分の土地を準備します
>>858
「我が偉大なる日本第3の大都会愛知県で中央競馬が開催されないのは誠にけしからん!!」
「やいやい農水省の子役人ども!愛知県で競売を開催しやがれ!」
こういう要求に対して「遣りたいのはやまやまだが愛知県に競馬場がなく作って予算もないです」との返事
それならばと「競馬場ぐらい作ったるわ!」と愛知県と県内財界が
競馬場維持管理の会社を立ち上げたのが「名古屋競馬場」でメイケイエールのオーナー
>>900
つ、強い…
>>900
ちなみに財界で競馬場誘致を進めたのがトヨタの初代社長の豊田利三郎と愛知トヨタ社長の山口昇だよ!
>>932
何気に地元では強い愛知トヨタ
>>936
愛知はトヨタ王国だからよ…
それこそ中京記念の正式名称は「トヨタ賞 中京記念(G3)」だからね
競馬って色んな人の努力や協力があって成り立ってるんだと改めて実感
コメント一覧(147)
札幌競馬場も札幌ドーム跡地に移転しよう
数万人入る規模にすれば、札幌記念もG1昇格だね(ニッコリ)
2014年に改修したばかりやんけ……
札幌記念(人工芝 2000m)
アカン、馬の脚がシヌゥ!
コンサドーレ「ワイらは天然芝で」
Jリーグの開催は天然芝の競技場でなければならないと規約にあるので仕方ないね
なお当然ながらNPBにはそんなものはない
はっきり言って競輪場が一番良いと思う
人工芝じゃなくてコンクリの床はNG
ドミノの持ち帰りエビマヨピザ700円
産経セントウルが55億
桁が違い過ぎて実感湧かない
理由はなんとなく分かるけどなんだそのチョイス
ヌオーとダイワスカーレットぐらい違う
え…なに、わに……?
中京競馬場(中央)、名古屋競馬場(地方)、名古屋競馬(中京競馬場の管理会社兼メイケイの馬主)
ごっちゃになりがち
名古屋競馬場っていうと違うものになって、そっちには関わってない(そっちは愛知県競馬組合)ってのが勘違いを呼びやすくなってるな
利三郎氏が出てくるまで愛知財界は案外及び腰であったりとかこの辺りのエピソードもかなり濃い
ついでに東京ドーム10個分は当然ながらそれなりに重くて、地方競馬はもう少しコンパクトとはいえ広い土地が必要なのには変わりなく、よりコンパクトかつ動物の飼育無しに同様の競技を開催できる競輪が開発され普及した一因でもあったり
そういや競輪もネット販売で売り上げ回復してるらしいね
21時から23時までの無観客ネット専売開催で中央が終わった後の地方ナイターのさらに後、なんてのやったりしてたとかもあったりで
地方競馬もだけど競輪場もオンライン車券販売まで息が続かずに閉鎖になってんのよな
2010年代からは花月園・大津びわこ・観音寺・一宮の4場が消えた
千葉もヤバかったが国際競技規格の250mの木製トラックを屋内に入れて競技ルールも通常の競輪とは違うルールで開催して車券は場内販売せずオンラインのみの純粋に競技を観戦する施設にってことで建て直してどうにかなってる模様
ナリタタイキン
タイキンシャトル
大金が行ったり来たり…
行ったきりで来ることはないんよ
カネキタル
パパカネ
タイキシトル
ハーツライ
馬主になってみたいと思って色々調べて自分には無理だと悟るのは競馬ファンの誰もが通る道
お兄様、ライスね、一口馬主って知ってるの
競争率がね…
ぼかぁ、ライスを一口食べたいなぁ
一口馬主も経営会社によってハードル違うからなぁ
先週、百万出資したウマが未勝利引退したわ(しろめ
地方はハードル低めだから
大和屋暁を目指すんだ
脚本家はガチガチのコネ社会なので…
親類に脚本家いないと辛い
いうて中央でも馬主になるだけならぎりぎり現実的なハードルくらいではある
なお中央で勝てるような馬の価格(しかもそれを毎年)
さらに維持費もね……
馬主資格さえ取れたら馬主専用の一口馬主があるのじゃ、馬主資格さえ取れたらね
デアリングタクトのノルマンディーはハードルだけは低いよ
こないだ自分の名前のレースが開催されたVtuberが気軽に「私も馬主になってみたい」と言ったらコメントで馬主の条件聞いて15秒くらい絶句してたの笑った
まずはDMM辺りで一口持って、同時視聴やる辺りからがいいんじゃないかって感じかな
あとは証明上で自分の身分をどの程度一般に隠せるかってのもVの場合は出来る出来ないに関係してきそうw
「トヨタ賞 中京記念」マスコミ関係や鉄道以外の企業によるJRAのレース協賛はこのレースが唯一である(地方を除く)
勝つと車が貰えます
今だとMIRAIあたり貰えるのかね。
中央は金も人もとんでもなく集まってる
地方は一部を除いて火の車
それでもネットで馬券買えるようになって地方もかなり売り上げ増えたトカ
この波がもう少し早ければ福山や荒尾、北関東辺りは生き残ったかもしらんな
いや、高知が息を吹き返し、ばんえいが生き残っていることを喜ぶべきか
地方が火の車って一昔前の話じゃない?
何年前の話だよ
ここ最近地方は中央以上に売上伸びててずっと景気良いよ
ゴルシ「120億が一瞬で消えたレースもあるらしいぜ。こえー」
ああいうのって馬なり馬主なり調教師なりジャッキーなりがJRAから怒られるのかな…?
ゴルシは観客から怒られてたな
ゴルシを信じたのは悪手中の悪手では
信じないわけにもいかないのがゴールドシップですし
しょうがないんだわ
「ゴルシ買う馬鹿、ゴルシ買わぬ馬鹿」という諺が当時あったと聞く。
同じバカなら買わなきゃソンソン
なるほど
メイケイエールも似たようなもんさ
今後もずっと危険な人気馬扱いされるだろうし
あれだけ実績あってもセントウル単勝1.7倍もついたのもやらかすかもってのがあったし
>>46
それどころか、プロの予想屋が「ゴルシが真面目に走った場合」「ゴルシが真面目に走らなかった場合」の二通りの予想で商売してたレベルや
やりやがったぁ!これぞゴールドシップぅ!と笑ってる観客も居たのよね。
愛され馬だわホント
動画で見たワイ「アハハハ」
当時、ゴルシに賭けてた叔父さん「アハハハ」
その笑いは、それぞれ意味が全く違ったんだろうな……
大抵はやらかすと騎手が野次られるのに馬本人(?)が野次られるのがゴルシ
JRAに怒られるゴルシ想像して笑った
実際ゴルシの時に叫んでしまった細江さんが後でめっちゃ怒られてしまったってエピソードあるくらいだから怒られた人の1人や2人はいると思うね、大変な世界だ
あれ、アニメで使うためにわざわざJRAに許可とったし、わりと関係者各位ではおおごとなんだろうなあ
中立である(ハズ)の解説者が1頭の馬に思い入れがあるかのような悲鳴を上げるとは何事だ
って理由だっけ
あんなの起きたら誰だって驚くわい無茶言うなって気分だわ
あの件はスタジオ内ならまだしもゲート付近だったんで
レースの進行に影響を与えかねなかったのよ
(実際ゴルシをさらに刺激したって意見もある)
だからレポーターとしてあかんことしたのは事実
細江さん、ゲートレポーターとしてゲートの近くにいたからね
ジャッキーが怒られるとか香港映画かな?
あなたが書かなければ気づかなかったのに……
監督「ゴルシがゲート出なかったからNG!!」
NGシーン集の半分近くゴルシじゃねーの
レースの管理者って意味ではその馬の調教どうなってんねんって再審査を課す
胴元って意味では別にレース成立には問題ないから怒る理由はない
その誤字はジャッキーのテーマとNG集が頭に流れるからw
怒られるわけないじゃん。JRAからしたらどの馬が勝とうが利益は変わらんのだから。
(馬券販売締切→売上確定=利益確定→レース→レース結果確定)
それに120億は別に消えてなくなったわけじゃなくラブリーデイ(そのレースの勝ち馬)の単勝を買ってた人たちで山分けしただけだし。
🚢120億、PON!と飛んだぜ!
(ここで立ち上がったら面白いやろなぁ…)
(あかん、さすがにやらかしたっぽいわ…)
須貝氏の男泣きには流石のゴルシも目を逸らした模様。
「あ~、なんかその、ごめんな?」みたいな人間臭さがゴルシの魅力やろな。
アニメのほうがその後ちゃんと走って偉いとか言われてて笑う
例え馬主になれる条件を満たしていても、ロマンではなくリターンを求めるような人は続かないし馬主になるべきではないと思うのよ
「馬主になるべきではない」は少し言い過ぎかと
極々まれにではあるが馬主業でプラスになっている人は居るのだから
だからそんな「極稀」に賭けるならって話じゃん。足りないなぁ。
そのごく稀は本当にごく稀の余録であって、自分で馬を生産するから原価で済むオーナーブリーダーならいざ知らず、マーケットに参加して馬買う側が損益プラスを前提にしたら概ね不幸しかないよ
稀だからこそ稀に賭けるようなことはしてはいけない
まあ、数億円の馬が未勝利で丸損だよあの人、とかそういう世界ではないな
儲けたいなら本業に専念しろって話
そうでもない。馬主席で「なんで金子さんばかり当たり引けるんや……」とかぼやいてる人結構居るでw
セレクトセールなんかで億単位の馬ポンポン買えるのは馬主のなかでも更に上澄みだけだで一頭丸ごとさえ維持出来ないような零細馬主も多い。馬主資格は一度取れば資格満たさなくなってもなかなか剥奪されないしな
そういう人達だって、購入金額そのものの多寡はともかく購入金額や預託料のペイを前提に損得勘定で馬主やってるわけではないでしょって話じゃね
むしろそれ言い出したら本業がヤバくなって馬維持出来なくなってるって話になりそうなんだし
馬にのめり込みすぎて本業までダメにしちまった馬主も結構居るもんなあ
勝てなくて少しでも回収するために連闘させまくって壊したとか実際あったことだからな
……サンエイサンキュー……か
応接室に愛馬と一緒の写真を飾って
自慢したいのは分かる気がする
地方競馬で長く馬主さんやっていた人と付き合いあったけど普段から勝ち負けあんまり気にしていなかったな。むしろコパノリッキーとかスマートファルコンが大好きだったわ
そういう人はどうせ所得税で持っていかれるんだし
現金以外のリターンを求めるなら全然アリ。欧州みたいに馬主がステータスな国だと馬持ってると言うとビジネスが円滑に進む事が結構ある
シゲルの人は黒字らしいね、徹底してリアリズムに徹すれば黒字にはできないこともない
ロマンを求めると破滅するのは投資に似てる
昔の方が売上高かったらしいよな
ネットとか無いのに凄いわ
96年有馬記念の875億円が1レースあたりの最高売り上げ記録。
あの時はウインズ石和にいたんだけど朝一券売機にで並んで買うのに30分以上かかったと言うね…普段馬券買わない層まで買ってたから渋滞おこしててなぁ、券売機の横の窓からおばさんが何回も顔出して説明してた記憶。
私もウインズ新宿にいたけど12時から並んで買えたの14時半だったな
馬券買うのも一苦労だったわ
サクラローレルの時か
金山ウインズだったけどパドック終わりまで悠長に見ていたら
列が長すぎて馬券が買えなかった思い出
手元の板一枚で買っちゃえるってのはそういう意味でも偉大なんだな
まあ、もはやそこまで並ぶこともないだろうけど
そういや育成シナリオだかにギネスネタ放り込むとファン875万人のビッグステージになるのか…これぞグランドライブ
なに3兆人のファンがいるウマドルもいるんだ
875万人程度どれほどのことがあろう
景気もあるし3連系なかったから大きく稼ごうと思ったらぶち込むしかなかったからな
馬券売り場は長蛇の列、もうあんな光景を見ることはないだろうな
唐突に説教を喰らい苦悶の表情を浮かべるJC
作ったるわ!で競馬場作れるのもスゴイ世界だ…
定期的に大きなレースを開催出来たらハコモノとしては優秀か…?いや維持費や税やら考えたら…プスプスプス(耳から煙)
あとサッカークラブとか競馬場はな、それの有無とか関与で欧州での社交が全然違ってくるんだわ
多分、欧州での商いが大きいトヨタ的にはその辺の計算もあったのかもしらん
それと当然ながら競馬の開催については法律でガチガチに決まってて、当然ながら中央の競馬場を新設しようなんてすると当時でも法律の改正が不可避だったわけで、払いは自分たちが持つと言った上でも文字通り国を動かさないと実現しない事業だったからね
中京競馬場がJRA管轄じゃないのを知らない人結構多いからねえ
馬券師のオッサンでも意外と知らなかったりする
名古屋公営が中京競馬場借りてレースやってた事を知ってる爺さん世代なら知ってるけど
(オグリもそれ利用して中京の芝走った)
それこそメイケイエールが活躍し始めて初めて知ったわ
名古屋競馬が馬を持つことにした理由の一つは有効だったってことだね
ちなみに1つのレースで一番馬券が売れたのがサクラローレルが勝った96年の有馬記念で875億円だ
これはギネス記録にも認定されている
この年のフランス競馬の全売上(当然、凱旋門賞も含む)が約6000億円で、「日本はたった1レースで、我が国の競馬の15%程度も稼ぐのか!」という記事がフランスの専門誌に驚きとともに載ったという記事を見たわ。
この頃はかなりの円高だったから、計算するとフランス人もビックリの数値になった。
セントウルステークスはゴルシの許嫁ロータスランドと、藤田社長のジャングロが怪我で回避したことで、一気にメンバーレベルが落ちた。頭数が減って組合せも減る
しかもメイケイエールは強いが、信用問題でハイリスクローリターン。
結果馬券的には妙味無し、ということで売上下がったんじゃないかな。
田原氏の予想でも「メイケイエールは(1200なら)心配無い。むしろソングラインの方が心配」って言ってたしねえ
でも、つべの実況者でメイケイエールの単勝に15万円ぶっ込んでる人見た時は、「すげえ度胸だな」と思った
3歳時ならともかく4歳になってからは京王杯以外はお利口なレース運びできたし
実際G2までなら能力もトップクラスだから度胸と金さえあれば勝率的には信じて良いと思う
ジャングロ出てたら展開的にも盛り上がっただろうな
ピンかハーって書込みでクスッときた。
アイネスかな?
ハーなの
愛知ならやるわあいつら
高松宮記念は名古屋競馬株式会社が管理する中京競馬場で行われ、正賞は名古屋競馬株式会社賞。メイケイエールは名古屋競馬の馬
名古屋競馬株式会社が受賞して授与する冗談のような出来事が見られる可能性が冗談じゃない確度である
マネロンの手口かな?
去年の時点であと一馬身ほどの差で既にあり得た光景だったからなあ
ギャンブル中毒はおそろしいからね
それを作れば、彼が来る。の競馬場バージョン。
フィールド・オブ・ドリームスかな?
じゃあ、競馬場の横のトウモロコシ畑を……
そして、競馬場を目指して長い自動車の列が並んで、そのヘッドライトが光の川のように……
愛知でトヨタ以外に乗ってたら叩かれるんか?
石投げられるよ
豊橋にフォルクスワーゲンの日本法人の本社がある。
トヨタも強いけど三菱も強い土地だからか結構三菱のEKワゴンも見る。
けどダイハツOEMのトヨタマークは名古屋くらいだろうなぁ。最初見た時はニセモンのトヨタマークに付け替えたのかと
愛知にある愛知機械と言う会社
日産系列で日産のエンジン組立やGTRのトランスミッション組立やってる所があったりする
実はトヨタ以外の系列の下請けが結構あるのでトヨタ車以外も多少は走ってるのよ
岡崎に三菱自動車の工場なかったっけ?
愛知は鈴鹿(サーキットと工場)近いってのもあってホンダ乗りも多いよ
まあどの自動車メーカーとその関連でも通勤の駐車場の指定場所が遠くになるっていう不利益位で別のメーカーの車の購入を禁止はしてないよ
逆に系列の車買った方がメリットてんこ盛りんなんよな
親父が定年までホンダ系某社に勤めてたけど子会社のディーラーで36回分割なら無利子(そうでなくても一般より格安)とかディーラーで工賃以外は12%引きとかなんでわざわざ他社買うの?っていう優遇がありまくるんよ
もはやメイケイエールはピンかパリーグではないだろうな。
1着付けだけで馬券を買うのは危険
確かに名古屋(中日)はセ・リーグだが…
なぜ唐突にパリーグ
小さい頃開催時期になると爺ちゃんに連れられてよく行ったなぁ その頃はそんな凄い場所だなんて知らんかったし
世界のトヨタの支援あるなら競馬場の一つくらい作れるわな
ピンかハーってどういう意味や
パーの打ち間違いだね
ピン(1着)かパー(馬券外(4着以下))。ピンパーと言う事もある
メイケイエールは12戦7勝(7-0-0-5)で、典型的なピンかパーの馬
そうするとテイオーなんかもそういうことになるわけか
俺氏セントウルSにて某予想動画T原氏展開予想をもとにメイケイーソングラインを軸に三連複単に5万円ぶちこみ無事玉砕・・・お金かえs(AA略
T氏は展開予想は神だけど勝馬予想が主観で決めてるから・・・
ガッキーごめんよ
競馬ってスポーツの市場規模には含まれてないんだな
JRAだけでスポーツ市場規模の三倍近くの売上があってビビった
公営競技の投票券売上はそういう意味では特殊な扱いだろうね
そういやtotoとかはどうなっているんだろうね
あれは「スポーツ市場」の話をしたときに、例えばサッカーの売上に含むものなのかな?
去年はカレンモエという3連単の2着固定に丁度いい馬がいたしな
メイケイエールがおるがね〜
割と真面目に名古屋圏で明るいコンテンツなのでエールちゃんすこ